Ecco cosa sapere prima di acquistare chiodi per gli pneumatici della vostra auto
Pubblicato il: 21 Giugno 2016
Come sapete bene gli pneumatici hanno seguito un’evoluzione tecnologia importante, basta infatti pensare alla vastità di scelta disponibile sul mercato. Fra tutte le tipologie disponibili ne esiste però una che non è molto diffusa nel nostro paese perché il suo uso è molto ristretto. Stiamo parlando dei chiodi per gomme che aumentano in maniera significativa il grip su neve e ghiaccio.
La storia dei chiodi per pneumatici
Come per le altre gomme, anche in questo caso l’evoluzione tecnologica è cresciuta molto da quando nel 1905 Continental le ha inventate. Infatti, oggi si possono trovare sul mercato (anche sul nostro sito) gomme apparentemente “normali” ma che possono trasformarsi in chiodate. In pratica si possono acquistare dei chiodi per gomme da rivenditori specializzati che possono essere montati su pneumatici appositamente predisposti.
Ad ogni modo questo tipo di pneumatici sono soggetti alle stesse limitazioni e normative degli pneumatici chiodati. Si tratta di normative anche piuttosto articolate, ed è per questo motivo che nelle prossime righe abbiamo voluto fare chiarezza.
Innanzitutto bisogna dire che nel nostro Paese i chiodi per gomme da neve sono un prodotto piuttosto nuovo, infatti sono passati quasi 70 anni prima della loro regolamentazione. Per la precisione nel 1971 sono nate le norme che stiamo per analizzare in questo articolo e, se in Italia sono ancora poco diffusi, in altri Paesi come la Finlandia sono obbligatori per alcuni periodi dell’anno.
I requisiti per circolare in Italia
Innanzitutto, dovete sapere che se decidete di chiodare gli pneumatici della vostra auto (o della vostra moto) questa dovrà avere tutte le gomme chiodate (compreso il rimorchio se è presente), e che possono circolare solo nei mesi più freddi dell’anno. In particolare potete montare questo genere di gomme a partire dal 15 Novembre e sarete costretti a sostituirle non oltre il 15 marzo.
Se poi decidete di montare i chiodi sugli pneumatici del vostro mezzo, dovete sapere che il limite di velocità è inferiore. Al di là dei centri cittadini, nei percorsi extraurbani il limite è fissato a 90 Km/h ad eccezione delle autostrade dove potete guidare fino a 120 Km/h.
Ad ogni modo le regolamentazioni non finiscono qui, perché la normativa italiana stabilisce anche il numero di chiodi che deve essere compreso fra gli 80 e i 160 per ogni ruota. Inoltre, ognuno di questi non deve superare lo spessore massimo di 1,5 mm. Infine, bisogna anche dire che un mezzo dotato di questi pneumatici deve prevedere anche dei paraspruzzi posteriori, che servono per evitare che alcuni frammenti possano colpire altri veicoli o persone.
A questo punto dopo aver letto tutte queste restrizioni è naturale chiedersi, vale davvero la pensa acquistare gomme predisposte per supportare questa tecnologia? La risposta, come spesso accade è dipende.
Quando montare pneumatici chiodati?
Naturalmente, si tratta di un tipo di pneumatico studiato per avere il massimo grip su neve e ghiaccio. Per dare un senso della misura basta dire che queste gomme hanno un’aderenza superiore alle catene da neve, quindi, si tratta di uno pneumatico che aumenta notevolmente la sicurezza se guidate spesso in montagna o dove il ghiaccio è una costante fissa.
In ogni caso non ci sono solo vantaggi perché, oltre a ridurre la velocità, gli pneumatici con chiodi aumentano la rumorosità e riducono il comfort di guida su asfalto. Inoltre, bisogna ricordare che è meglio adattare il proprio stile di guida a questi pneumatici perché, ad esempio, quando slittano il rischio di far “saltare” qualche chiodo dallo pneumatico è alto.
Si tratta di gomme che sono ovviamente sconsigliate per auto sportive, mentre possono essere utili per quei fuoristrada e 4×4 che hanno bisogno della massima aderenza con temperature molto basse. In questi casi, spendere qualche decina di Euro per acquistare dei chiodi da montare su delle gomme predisposte può essere un buon investimento.













Piu’ che qualche decina di euro si spendono alcune centinaia di euro per il solo acquisto dei chiodi, direi sui 450-500 per un fuoristrada…
Secondo la legge ci vogliono 80 chiodi per ruota, al costo di 0,80 fanno oltre € 250, impensabile
Su che base afferma ciò? Dando uno sguardo veloce su internet i prezzi sono più contenuti