Yamaha X-Max 300, arriva la quarta generazione dello scooter

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Pubblicato il: 21 Aprile 2017

Tante novità riguardo la quarta generazione di Yamaha X-Max 300: un look più sportivo e un sottosella ancora più grande

Yamaha X-Max 300 è pronto ad arrivare. Comodità e praticità sono questi i segni che contraddistinguono il nuovo scooter della casa giapponese. Con questa nuova generazione, la quarta dell’X-Max sono davvero tante le novità che gli utenti troveranno.

Sottosella ampio, dimensioni davvero compatte e un design sportivo sono alcune delle novità, ma il nuovo Yamaha X-Max 300 non è un semplice restyling, ma un modello completamente nuovo che forse del precedente modello ha in comune soltanto il nome.

Presente un nuovo telaio, c’è il debutto della forcella a doppia piastra, già installata su T-MAX, ma occhio anche al nuovo motore, che sfrutta tutta la nuova tecnologia “Blue Core” grazie al suo particolare disegno e fasatura delle valvole che sono ottimizzate e anche grazie ad una compatta camera di combustione semisferica con un alto rapporto di compressione.

Yamaha X-Max 300: arriva la quarta generazione dello scooter

Migliorare le prestazioni ed i consumi anche grazie all’iniezione elettronica con mappa 3D che assicura in tempo reale i veri livelli di volume di carburante. La potenza della Yamaha X-Max 300 è di 20,6 kW (28 CV) è 7.250 giri/min e con una coppia massima di 29,0 Nm. Prestazioni e numeri che assicurano il giusto compromesso per tutti colore che cercano uno scooter con cui girare in città ma affrontare al meglio tratti automobilistici e non solo.

Con X-Max, Yahama ha accontentato gli scooteristi italiani. Design davvero accattivante al quale si aggiungono i gruppi ottici a led che contribuiscono a dare personalità. Belle anche le plastiche che sono ben disegnate, robuste, perfettamente accoppiate e ben verniciate. La strumentazione è un mix analogico-digitale: bello il design con le varie informazioni che sono mostrate su un ampio display LCD, che è possibile controllare con un comodo pulsantino presente sul manubrio destro.

Completa la dotazione la smart-key: niente più chiavi ma basterà solo un telecomando da tenere in tasca. Grazie ad un pratico commutatore a manopola al centro dello scudo, si può accedere al quadro e di inserire il bloccasterzo o magari di far sollevare lo sportellino del carburante.

Yamaha X-Max 300: innovazione e prezzo

Al fianco del blocchetto ci sono anche due pulsanti: il primo sblocca l’apertura della sella, mentre il secondo apre il del vano retroscudo sinistro, dove è presente anche una presa 12V, dove è possibile caricare anche uno smartphone di medie dimensioni. Enorme il sottosella tanto da poter ospitare due caschi integrali e anche altri oggetti.

Yahama X-Max è l’ottimo bilanciamento tra maneggevolezza e stabilità. In tre colorazioni (bianco, grigio opaco e bronzo) sarà possibile acquistarlo al prezzo di 5.950 euro chiavi in mano. Occhio anche alle personalizzazioni: cupolini, selle, bauletti o scarichi o la possibilità di scegliere i due allestimenti già predisposti Sport e Touring.