TCS mette alla prova gli pneumatici all season, quali sono i migliori?

Pubblicato il: 28 Settembre 2016

Recentemente l’autorevole Touring Club Svizzero (TCS) ha condotto uno dei più importanti test sugli pneumatici all season. Le gomme quattro stagioni vengono scelte sempre più dagli automobilisti che non vogliono portare con sé le catene da neve (né tantomeno montarle), e trovano decisamente molto scomodo oltre che poco conveniente il cambio di stagione da effettuare due volte l’anno. A questo punto però la domanda che ci si pone è: qual è lo pneumatico all season migliore?

TCS ha cercato di trovare una risposta conducendo molte prove, nelle diverse condizioni, con gomme da 205/55R16. Si tratta di dimensioni che vengono usate spesso su auto di media categoria, in questo caso, sono stati 7 i modelli che hanno partecipato ai test. Quali criteri sono stati usati per questi test?

Abbiamo già accennato al fatto che tutti gli pneumatici sono stati testati in diverse condizioni: da bagnato ad asciutto, da neve e ghiaccio con basse temperature alle strade roventi estive. In totale sono stati presi in considerazione 18 criteri oltre relativi alle prestazioni oltre al rumore, ai consumi e all’usura del battistrada. Prima di passare al verdetto però dobbiamo fare un’ultima precisazione, perché i risultati sono stati paragonati alle prestazioni ottenute dalle gomme estive o invernali. In questo modo si può capire anche se gli pneumatici all season sono davvero una valida alternativa.

I risultati dei test

Dopo lunghe prove su strada in condizioni diverse sono stati due gli pneumatici migliori che hanno ottenuto la valutazione di “Consigliato”. Stiamo parlando delle Michelin CrossClimate e delle Vredestein Quatrac 5 che hanno ottenuto una buona valutazione generale ma, si sono rivelate scarse su neve (le gomme francesi) oppure su asciutto e bagnato (le gomme olandesi).

Tutti gli altri pneumatici che hanno partecipato al test si sono rivelate poco performanti su asciutto e con alte temperature, visto che si comportano come delle gomme invernali. Ad ogni modo le sorprese non sono mancate, perché anche il più grande produttore al mondo con le sue Bridgestone A001 ha deluso (soprattutto su bagnato) visto che, insieme agli pneumatici Hankook Kinergy 4S H740 (scarse prestazioni su bagnato), ha ottenuto la valutazione di “non consigliato”.

Insomma, da questi test emerge soprattutto un risultato importante e che noi sosteniamo da tempo: in termini assoluti avere un doppio treno di gomme estive/invernali è sicuramente una scelta migliore dal punto di vista delle performance. Solo se percorrete pochi chilometri durante l’anno e, soprattutto, non dovete affrontare condizioni estreme gli pneumatici all season possono essere una valida alternativa.

Share this...

Facebook

Pinterest

Twitter

Linkedin