Skoda Fabia Wagon Scoutline: ecco il restyling della vettura

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Pubblicato il: 24 Ottobre 2018

Skoda Fabia Wagon Scoutline che nonostante il suo look riceve le migliorie previste per la Fabia e Fabia Wagon 2018 delle scorse settimane

Arriva la nuova generazione Skoda Fabia Wagon Scoutline che si presenta con numerose novità tutta da apprezzare. Dotata di protezioni anti-graffio per la carrozzeria e con un look che ricorda quello delle fuoristrada, la famigliare della casa nella sua lunghezza contenuta (426 cm) è davvero piena di personalità. Come per la berlina Skoda Fabia e la famigliare Fabia Wagon, arrivate qualche settimana fa, anche la nuova Scoutline presenta le migliorie come la nuova mascherina, adesso più grande che conferisce una nuova immagine del frontale.

La Fabia Wagon Scoutline 2018 è dotata di fari anteriori più sottili (anche a led) e dei cerchi di 16” o 17” ridisegnati. Per quelli da 16” si possono montare delle gomme nella misura 215/45 R16 sia per anteriore che posteriore. Il nostro consiglio è quello di scegliere degli pneumatici Nankang. A questi si aggiungono anche tutta una serie di elementi in nero opaco. Tra queste figurano delle protezioni sugli archi passaruota, sotto le portiere e le barre al tetto. Dettagli di colore argento che invece sono posti nei fascioni.

Skoda Fabia Wagon Scoutline, addio al motore diesel con l’aggiornamento

Anche la Skoda Fabia Wagon Scoutline perde con l’aggiornamento il motore diesel 1.4 TDI, quindi a disposizione resta il benzina tre cilindri 1.0 aspirato MPI e turbo TSI: nel primo caso eroga 60 o 75 CV, nel secondo 95 o 110 CV. I motori ora sono in linea con la normativa anti-inquinamento Euro 6d-Temp.

Per tutte il cambio è manuale a cinque marce, ad eccezione della 1.0 TSI da 110 CV, che adotta il manuale a sei marce e in opzione l’automatico doppia frizione DSG a sette. Fra le novità della Fabia Wagon Scoutline 2018 ci sono inoltre le due porte usb per i passeggeri posteriori e una serie di nuovi sistemi di assistenza alla guida, come lo spegnimento automatico dei fari abbaglianti, il monitoraggio dell’angolo cieco e la frenata automatica d’emergenza nelle “retro”.