Seat Alhambra, quali pneumatici scegliere per la monovolume spagnola

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Pubblicato il: 2 Novembre 2016

Costruita sullo stesso pianale di VW Sharan e Ford Galaxy, Seat Alhambra, giunta alla sua terza serie (con l’ultimo restyling effettuato solo un anno fa) rappresenta da sempre una scelta improntata sulla qualità e sul comfort di guida. Ampia, spaziosa e performante, la monovolume spaziosa, con le sue finiture curate, mantiene sempre intatto il suo stile.

Le caratteristiche di Seat Alhambra

Il restyling apportato nel 2015 non ha stravolto Alhambra, ma, bensì, ha rinfrescato il frontale e la parte posteriore. L’abitacolo è rimasto pressochè lo stesso, con l’aggiunta del volante multifunzione e la dotazione di serie della terza fila di sediolini (per un totale di sette posti a bordi) che prima invece era un optional per ogni allestimento. Riguardo la tecnologia a bordo, Seat Alhambra può vantare su diverse dotazioni che facilitano l’abitabilità all’interno della monovolume iberica: sulla versione base (Style) è previsto di serie il clima trizona, e un sistema multimediale integrato nel grande schermo da 6,5 pollici inserito nella console centrale. Presente il MirrorLink che permette il collegamento dello smartphone, sfruttando gli otto altoparlanti a bordo, il lettore mp3 con ingresso USB e il Bluetooth.Salendo con le dotazioni, la tecnologia a bordo aumenta con la chiusura elettrica delle porte posteriori, l’accesso senza chiave e il sistema di parcheggio Park Assist con telecamera posteriore.

Prestazioni e motorizzazione

Alhambra si distingue positivamente anche per la tenuta di strada, confortevole e silenziosa. Le motorizzazioni sono quattro: una a benzina 1.4 TSI da 150 cv e tre turbodiesel 2.0 TDI da 140 cavalli, 140 cavalli e 4WD e 170 cv.

Gli pneumatici consigliati per Seat Alhambra

Seat Alhambra supporta pneumatici di dimensioni che vanno dai 16 ai 18 pollici con specifiche 205/215 60 R16 96H, 225 50 R17 98H, 225 45 R18 95W. Tra le gomme consigliate per questa monovolume, vanno sicuramente menzionate le Continental ContiPremiumContact 2, un tipo di copertura estiva ideale per vetture di questo segmento. Garantiscono ottimi riscontri sia in frenata, che in aderenza con buone performances sia su asfalto che asciutto. Per la stagione invernale meglio puntare invece le Pirelli Winter Sottozero 3 , che offre grande sicurezza su asfalto a basse temperature, anche su ghiaccio e neve. Il profilo del battistrada è stato ottimizzato per rallentare l’usura e offrire una elevata resa chilometrica. La spalla arrotondata permette di drenare una maggior quantità d’acqua e lavora insieme ai due canali longitudinali laterali e agli intagli trasversali per scongiurare l’effetto aquaplaning migliorando le prestazioni sulle superfici scivolose.