Quali gomme adottare sulla “tigre” della Triumph?

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Pubblicato il: 3 Agosto 2016

La Tiger 1050 è un vero felino della strada, presente nel listino dell’azienda a partire dal 2006. La “tigre su due ruote” eredita un nome famoso, adottato dalla casa inglese su tanti modelli del passato. La versione attuale conserva la guida aggressiva ma non la vocazione da fuoristrada. La nuova Tiger, inoltre, acquisisce i connotati di una sport tourer nonostante la ciclistica abbia ancora una volta una struttura enduro.

Il forcellone della New Tiger presenta diverse analogie con uno dei modelli storici del marchio inglese, la Daytona 675. Gli ammortizzatori sono dotati di regolazione idraulica. Sotto il telaio è ospitato il leggendario motore triple in versione da 1.050 cc, omologato Euro 3, che è in grado di erogare fino a 115 cavalli. Esso è dotato di una moderna centralina Keihin che permette di abbattere i consumi del 30%. Al primo impatto sembra pesante ma in realtà la leggerezza è uno dei suoi punti forti.

Dai un’identità alla tua moto

Le possibilità di personalizzazione sono diverse. Si comincia dalla sella, disponibile in due tipi di altezze e con l’imbottitura in gel, come optional, fino ad arrivare al parafango in carbonio. In merito ai colori, invece, la scelta è tra il nero, il caspian blue, il bianco fusion e il giallo.

Tutta la qualità Triumph…

Uno dei punti di forza della Tiger 1050 è la qualità costruttiva. Gli assemblaggi, infatti, sono realizzati con grande cura mentre il cruscotto è stato ripreso dalla Speed Triple e dalla Daytona 675. Grazie ad esso è possibile tenere sotto controllo le seguenti informazioni: velocità, numero di giri, chilometraggio, temperatura dell’acqua, orario ed autonomia residua.

Le misure delle gomme per la Triumph Tiger 1050

In caso di foratura o di naturale usura degli pneumatici, prima di andare dal gommista è necessario conoscere le dimensioni giuste per la moto in questione. Nello specifico, è possibile montare delle gomme 120/70 R17 ZR per la ruota anteriore e quelle da 180/55 R17 ZR per la ruota posteriore.

Quale modello scegliere?

L’offerta dei modelli disponibili è davvero ampia. Tra quelli più adatti alla moto vi è la Bridgestone bt020-fcc. Esse offrono un buon compromesso tra costo, tenuta di strada e durata. La resa chilometrica è davvero elevata e danno la sensazione di non usurarsi mai. Esse quindi sono adatte sia alle alte andature sia ai tranquilli viaggi autostradali. Quindi si distinguono per la grande versatilità.