Porsche Panamera Sport Turismo, una Porsche in versione maxi

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Pubblicato il: 2 Marzo 2017

Un’auto sportiva dalla grande capacità di carico che allarga la famiglia della casa tedesca: così si può riassumere la nuova Porsche Panamera Sport Turismo

Grandi capacità di carico legate ad alte prestazioni. Ecco la nuova Porsche Panamera Sport Turismo, la nuova arrivata in casa Porsche che per la prima volta allarga la gamma delle sportive, con una vettura dalle dimensioni maxi. La particolarità di questa vettura è quella di avere una automobile con sedili 4+1 dove è possibile trovare il terzo posto centrale posteriore, oltre che un grande bagagliaio da ben 520 litri – circa 20 litri in più rispetto alla Porsche Panamera – capace di arrivare a 1.390 litri abbassando i sedili posteriori. Diverso per la Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo dove la volumetria è ridotta a 425-1.295 litri.

Altro elemento che contraddistingue la Sport Turismo è la soglia di carico del vano posteriore che stata ribassata. Verranno lanciate sul mercato ben 5 versioni diverse: Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel, Panamera 4 E-Hybrid e Panamera Turbo. Quattro vetture con quattro prezzi diversi: si parte dai 101.502 euro sino a salire per un massimo di 164.088 euro quando si sceglie la versione Turbo.

Non solo gli interni a caratterizzare della Panamera Sport Turismo. Ci pensa anche lo stile esterno con la parte posteriore della carrozzeria, che parte dai montanti centrali, dove si nota l’allungamento del tetto, delle linee filanti che partono dalla fiancata sino ad arrivare nel portellone di forma inedita e molto più verticale. Occhio sul lunotto, dove per la prima volta appare uno spoiler adattivo che a seconda della situazione di guida, per aumentare la deportanza sul retrotreno anche fino anche a 50 kg, varia la sua inclinazione.

Porsche Panamera Sport Turismo, maxi spazio insieme alla maxi potenza

Spoiler che rientra nel sistema del Porsche Active Aerodynamics (PAA): sino a 170 km/h rimane in posizione retratta, passando alla modalità Sport e Sport Plus lo spoiler si attiva già quando la vettura raggiunge i 90 km/h. Una vettura maxi per le sue misure: 5.049 mm per la lunghezza, 1.937 mm per la larghezza, 1.428 mm in altezza e con un passo di 2.950 mm. Vettura praticamente simile alla Panamera “classica”, come simili sono anche i cerchi in lega che possono arrivare alla misura di 21 pollici.

Come per la Panamera, anche sulla Sport Turismo ecco che è presente il Porsche Advanced Cockpit digitale, un particolare sistema di assistenza alla guida Porsche InnoDrive con molteplici servizi: Cruise Control Adattivo, asse posteriore sterzante, stabilizzazione elettronica del rollio Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport) e la trazione integrale attiva Porsche Traction Management (PTM). Se si sceglie la gamma di modelli S, ecco che di serie si trovano montate anche le sospensioni pneumatiche adattive con tecnologia a tre camere.

Lancio sul mercato che è previsto il prossimo 7 ottobre 2017, ma questa vettura è già possibile ordinarla, anche in Italia dove sarà possibile scegliere ben cinque motorizzazioni. C’è la Porsche Panamera 4 Sport Turismo con 330 CV di potenza con il prezzo di 101.502 euro. A questa si affianca la Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, ibrida plug-in da 462 CV che costa intorno ai 116.158 euro, sino ad arrivare alla Panamera 4S Sport Turismo con i suoi 440 CV di potenza ed un prezzo di listino di 124.560 euro. Tra questa c’è la Panamera 4S Diesel Sport Turismo unica versione in diesel che presenta ben 422 CV e un prezzo di base di 128.586 euro. Il vero top di gamma è garantito con la Panamera Turbo Sport Turismo: ben 550 CV di potenza massima che costa ben 164.088 euro.