Pubblicato il: 2 Maggio 2018

Maggiore potenza ma anche maggiore autonomia per il nuovo Porsche Cayenne E-Hybrid: propulsore da 458 CV e 700 Nm di coppia per 441 km di autonomia

Si amplia la gamma ibrida plug-in di Porsche che con i suoi primi modelli ha convinto numerosi automobilisti. Arriva a disposizione della casa tedesca anche un nuovo modello green come la nuova Porsche Cayenne E-Hybrid. L’azienda di Stoccarda ha reso noto le caratteristiche tecniche e soprattutto quelle che sono le foto ufficiali del nuovo modello ibrido che aumenta la sua con il sistema elettrico offrendo una capacità di percorrenza di 31 chilometri con un litro di carburante.

Il powertrain del nuovo SUV tedesco è composto da un motore V6 turbo da 3.0 litri in grado di sviluppare 345 CV e 450 Nm di coppia che si lega al motore elettrico da 138 CV che viene alimentato da una batteria agli ioni di litio da 14,1 kWh. Una motorizzazione ibrida plug-in che ha una potenza complessiva di 458 CV e 700 Nm di coppia massima: numeri che si traducono in uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi sino ad una velocità massima di 252 km/h. Prestazioni migliorate rispetto alla Cayenne S E-Hybrid di 0,7 secondi in meno nello scatto 0-100 km/h, mentre il nuovo SUV ha circa 9 km/h in più nella velocità di punta.

Porsche Cayenne E-Hybrid, aumenta l’autonomia complessiva del SUV

Anche se le dimensioni del pacco batterie sia uguale a quello utilizzato per il modello precedente sono aumentate le capacità e soprattutto la densità energetica. Infatti nella modalità elettrica, il SUV è capace di effettuare ben 44 chilometri sino a raggiungere 133 km/h di velocità, mentre l’autonomia complessiva (motore termico più elettrico) dichiarata dalla casa è di 441 chilometri, con le emissioni di CO2 sono tra 72 e 78 g/km. Quando la batteria è scarica può essere ricaricata in circa 7,8 ore utilizzando un connettore standard da 3,6 kW e connessione da 230 V a 10 ampere, tempo che viene ridotto a 2,3 ore utilizzando il sistema di ricarica aggiuntivo da 7,2 kW e connessione a 230 V a 32 ampere.

Riguardo i dettagli estetici la vettura presenta delle novità rispetto al modello standard. Tra queste ci sono delle pinze freno Acid Green, un colore che viene ripreso anche dai badge sulla carrozzeria, e dal connettore di ricarica. All’interno invece gli accenti Acid Green e le grafiche sono riprese nel quadro strumenti e infotainment. Porsche Active Supension Management (PASM) e il sistema di trazione integrale a regolazione elettronica con Traction Management sono di serie, mentre come optional si può scegliere l’aggiunta di Porsche Dyanamic Chassis Control (PDCC) oltre i sedili con funzione massaggio. La vettura si poggia su cerchi da 20” sul quale si possono installare pneumatici Nokian nella misura unica 275/45 R20 sia per anteriore che posteriore. La Porsche Cayenne E-Hybrid sarà lanciato nelle prossime settimane con un prezzo di partenza, sul mercato tedesco, di 89.822 euro.

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