Renault Trafic: quali gomme per il furgone mascherato da monovolume?

Pubblicato il: 21 Luglio 2016

Prodotto a partire dal 1981 Renault Trafic è un veicolo di uso commerciale che nel 2014 ha conosciuto la sua terza generazione. Si tratta di un furgone (anche se ora viene prodotto anche in altre versioni) che ha riscosso un buon successo, per esempio nel 2002 ha vinto il premio di “Van of the year”.

Nelle prossime righe ci concentreremo sull’ultimo modello, sia per il fatto che è il più recente ma anche perché è il più completo e moderno. Il lavoro degli ingegneri ha infatti dato vita ad un nuovo veicolo che, nonostante conservi la sua anima commerciale è sempre più vicino ad un’auto che ad un furgone.

Le caratteristiche del Renault Trafic

Disponibile in ben 270 allestimenti, la posizione di guida, la plancia e l’intero abitacolo sono molto simili alle auto che guidiamo tutti i giorni. Questa scelta è stata dettata probabilmente dal fatto che la casa francese voleva creare un furgone più accessibile.

Ad ogni modo, le caratteristiche necessarie per un veicolo votato al mondo del lavoro non mancano e, infatti, lo spazio a disposizione è maggiore rispetto al modello precedente. Se poi consideriamo le 3 versioni principali (furgone, doppia cabina e pianale cabinato), il nuovo Renault Trafic ha un vantaggio enorme vista la sua versatilità.

Bisogna riconoscere comunque che in questo nuovo modello l’attenzione all’estetica ha avuto un ruolo più importante, in particolare fari anteriori e paraurti sono stati progettati per creare un effetto accattivante sul frontale. Le linee della carrozzeria inoltre sono più slanciate ed eleganti, insomma la sensazione è di essere a bordo di una grossa monovolume.

Entrando nell’abitacolo si notano poi interni curati e molte dotazioni tecnologiche, come ad esempio il supporto per smartphone, tablet o PC portatili. Il comfort è stato quindi migliorato e il merito è anche dell’ottimo isolamento oltre che dello spazio aumentato di circa 200 litri.

Le impressioni di guida

Seduti dietro al volante di questo veicolo, lo sterzo risulta subito leggero e preciso; se poi lo abbiniamo a dei freni potenti possiamo dire che Renault Trafic si guida molto bene in quasi tutte le situazioni. Per garantire una guida confortevole gli ingegneri hanno poi inserito sotto al cofano un motore diesel da 1.600cc che sviluppa una potenza compresa tra i 90 CV e i 140 CV.

Si tratta di motori sufficientemente potenti ma, soprattutto, in grado di contenere i consumi e, se abbinati con degli pneumatici all’altezza, la guida risulta estremamente confortevole. Nello specifico, prendendo come riferimento le misure 205/65R16 (sul nostro sito potete acquistare i modelli più economici a partire da 46 €), abbiamo selezionato le gomme migliori.

Pneumatici estivi

Siete alla ricerca di gomme con un buon rapporto qualità/prezzo e studiate per le esigenze tipiche dei veicoli commerciali? Allora le Fortuna FV500 rispondono perfettamente a questa descrizione. Se invece volete degli pneumatici con un buon grip oltre che una bassa resistenza di rotolamento, e quindi in grado di ridurre il consumo del battistrada e del carburante, allora dovete montare le Toyo NanoEnergy 2.

Pneumatici invernali

Le Falken Eurowinter HS449 sono perfette se state cercando uno pneumatico dall’ottimo rapporto qualità/prezzo. Se invece volete delle gomme con ottime prestazioni le Bridgestone Blizzak LM 001 sono sicuramente una scelta migliore, dotate di lamelle 3D offrono un controllo migliore dell’auto anche con neve e ghiaccio.

Pneumatici per tutte le stagioni

Per guidare tutto l’anno con lo stesso treno di gomme e lasciare a casa le catene, se percorrete pochi chilometri le Superia fs ECOBLUE VA 4S sono ottime per contenere i costi. Se però volete prestazioni quasi paragonabili agli pneumatici estivi/invernali allora dovete montare le Continental VANCO4SEAS 2.

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