Pirelli-Ferrari, ecco il comportamento delle gomme sulla SF70H

Pubblicato il: 9 Marzo 2017

I tecnici della Scuderia di Maranello hanno monitorato le deformazioni della spalla della gomma Pirelli anteriore: uno studio per sfruttare al meglio gli pneumatici Pirelli

E’ iniziata anche la seconda sessione di test a Barcellona. Doppio lavoro per la Ferrari SF70H che dopo aver svolto un lavoro aerodinamiche, ha installato alla radice dei due bargeboard della monoposto guidata da Sebastian Vettel una telecamera HD con un particolare fascio di luce per monitorare le deformazioni della spalla delle gomme Pirelli F1.

Come sfruttare al meglio le gomme Pirelli sulla Ferrari

Uno studio quello dei tecnici del Cavallino Rampante per capire come sfruttare al meglio le coperture della casa produttrice di pneumatici milanese, soprattutto dopo i risultati raccolti nella prima sessione di test pre-campionato dove la Rossa era risultata una delle monoposto che sfruttava al meglio le gomme Pirelli, anche senza montare una sospensione anteriore con controllo idraulico.

Sviluppo quello della Ferrari che prosegue anche per quanto riguardo l’utilizzo del mozzo forato anteriore, soluzione usata anche da McLaren, Toro Rosso, Haas e Red Bull, con il flusso d’aria derivante dall’ala anteriore. Un muro d’aria, derivante dalle nuove gomme Pirelli larghe che gli aerodinamici Cardile e Sanchez stanno cercando di aggirare con questo nuovo sistema.

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