Pubblicato il: 9 Novembre 2017

Sviluppato con l’ausilio di piloti Supersport e Superstock, Pirelli Diablo Supercorsa SP arriva alla sua terza generazione, risultando il pneumatico stradale più performante della casa di gomme italiana

Continua la crescita degli pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa SP che approda alla sua terza generazione. Gli pneumatici race replica per uso stradale, progettati dalla casa italiana di gomme, mostrano ancora una volta tutta la loro efficacia replicando anche sulle strade normali, i buoni risultati maturati in pista. Le caratteristiche sono simili a quelle delle gomme race, visto che il disegno del battistrada, il profilo e l’intera struttura è identico a quello proposto da Pirelli nelle competizioni dove bisogna utilizzare un pneumatico intagliato e non slick.

Questi nuovi pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa SP, sono stati sviluppati dall’azienda milanese, anche grazie all’ausilio dei piloti di Supersport e Superstock, visto che Pirelli è Fornitore Unico di pneumatici per le classi appartenenti al Campionato Mondiale FIM Superbike. Le nuove Diablo Supercorsa SP, derivano direttamente dalle Diablo Supercorsa SC, utilizzate nelle classi Supersport e Superstock del Campionato Mondiale delle derivate di serie, ma anche in tutti quei campionati nazionali dove Pirelli è fornitore unico o in regime di libera concorrenza tra i diversi costruttori di pneumatici. Queste nuove gomme risultano essere un nuovo punto di riferimento per gli pneumatici del segmento race replica, facendo da vero apripista alla nuova gamma Diablo Supercorsa.

Pirelli Diablo Supercorsa SP, cambiano le misure delle gomme

Un prodotto davvero innovativo, tanto da portare Ducati a sceglierlo come primo equipaggiamento della nuovissima Panigale V4. Una partnership quella tra Pirelli e Ducati – la casa milanese è partner tecnico e fornitore esclusivo di pneumatici – che ha portato allo sviluppo della nuova Panigale V4, che sarà la prima moto in assoluto ad utilizzare come primo equipaggiamento i nuovissimi Pirelli Diablo Supercorsa SP: 120/70 ZR17 la misura per la gomma anteriore e l’inedita 200/60 ZR 17 la misura per la gomma posteriore. La misura del pneumatico posteriore 200/60 ZR17 risulta inedita, visto che è stato completamente riprogettato, riprendendo però lo stesso profilo utilizzato nel slick.

Una nuova misura 200/55 ZR17, che presenta un nuovo profilo più largo di 9 mm ed un diametro complessivo maggiore di 16 mm. Una grandezza che è utilizzata molto nella zona del battistrada: con l’aumento di corda, si permette al pilota di effettuare angoli di piega maggiori. Caratteristica che migliora anche il livello di maneggevolezza e assicura anche un’area di impronta più ampia, che significa incremento di grip, stabilità e precisione di traiettoria non solo sul dritto, ma anche in fase di curva a piena piega sia in ingresso o uscita, cioè quando il pilota sta frenando o ha appena iniziato ad accelerare.

Pirelli Diablo Supercorsa SP, arriva sul mercato solo nel 2018

Riguardo la gomma anteriore, il profilo risulta essere più largo di 2 mm rispetto a quello della misura – 120/70 ZR17 – della seconda generazione, è che ha portato ad un bilanciamento tra le due ruote: si permette infatti al pneumatico anteriore di funzionare in modo più armonico con quello posteriore, assicurando così maneggevolezza e sostegno in curva. Nuovo anche il profilo del fianco, con l’obiettivo di migliorare la gestione dello stress della gomma al quale è sottoposta l’intera struttura dei pneumatici: questo assicura una maggiore flessibilità nelle accelerazioni in uscita dalla curva, traendo così un maggiore vantaggio anche per quanto riguarda la trazione.

Questo porta anche all’aumento circa la sensazione di sicurezza generale ma soprattutto il livello di feedback che viene trasmesso dal pneumatico anteriore al motociclista. L’arrivo del nuovo Diablo Supercorsa SP sarà disponibile solo a partire dal prossimo mese di gennaio 2018, solo come ricambio nelle due misure per la nuova Ducati Panigale V4, prima che la casa di pneumatici milanese passi ad un completamento della gamma che non avverrà prima dell’autunno del 2018.

Share this...

Facebook

Pinterest

Twitter

Linkedin