Perché gli pneumatici fischiano? Cause e consigli di questo problema

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Pubblicato il: 30 Marzo 2017

Perché gli pneumatici fischiano? Rumori e fischi che danno fastidio non solo alle nostre orecchie, ma anche alla maneggevolezza e la stabilità della vettura

Gli pneumatici sono le scarpe delle nostre auto e garantiscono ovviamente maneggevolezza, stabilita e confort della vettura. Spesso però le gomme emanano dei rumori spesso quando l’aderenza degli pneumatici non è ottimale, ad esempio quando c’è attrito che causa il rumore. Sono tre i livelli di rumore causati dall’attrito delle gomma:

Rumore dello stridio
Rumore del fischio
Rumore dello stridio

Perché gli pneumatici fischiano?

Spesso il rumore del fischio degli pneumatici si verifica quando il livello dell’aderenza della gomma si avvicina al limite tra gli pneumatici e la superficie stradale. Fischio che si genera non solo quando tentiamo una frenata d’emergenza, ma anche quando si ha una forte accelerazione o in curva stretta a grande velocità. Un immagine ci aiuterà a capire bene il tutto:

Qui il tassello del battistrada tocca perfettamente la superficie della strada
Quando l’inclinazione del tassello aumenta sempre di più, cercando di mantenere il contatto la strada, si genera dell’energia.
Tassello che arriverà al limite dell’aderenza e che quindi comincia a scivolare sull’asfalto. Energia accumulata in precedenza e che verrà sprigionata sino a generare le vibrazioni, sino a quando il pneumatico lascerà la superficie di contatto
Il battistrada che continuerà ad inclinarsi e di conseguenza si sposta.
Gomma che continua ad inclinarsi e si sposta sempre di più.
Uno spostamento che porterà il battistrada a perdere completamente il contatto con la superficie della strada. Il pneumatico tenderà a raddrizzarsi sprigionando l’energia. Qui la frizione con la superficie, genera il rumore o meglio il fischio che sentiamo.

Perché gli pneumatici fischiano: quali sono i motivi

Gli pneumatici fischiano e quindi fanno rumore per diversi motivi:

Importante sarà l’aderenza tra gli pneumatici e la superficie dell’asfalto
Velocità e modalità di manovra
Anche le caratteristiche degli pneumatici provocano fischio e rumori (battistrada, mescola, tasselli)
L’usura e la qualità del battistrada

Ovviamente pneumatici con una aderenza non ottimale risulteranno essere più rumorosi e quindi tenderanno a fischiare di più durante il tragitto. Rumore o fischi che possono aumentare anche in base al fondo stradale, ma anche per la mancata manutenzione della nostra vettura: mancata convergenza delle ruote o sospensioni della nostra auto danneggiate. Quali sono i rischi? Nessuno, anzi sentire fischi o rumori sarà un ottimo campanello d’allarme: ci aiuterà a capire che gli pneumatici sono arrivati al limite.