Perché gli pneumatici fanno rumore? Ecco le principali cause

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Pubblicato il: 26 Febbraio 2019

Perché gli pneumatici fanno rumore? Questa è forse la domanda che si pongono numerosi automobilisti che sentono fischiare e molto altro ancora dai propri pneumatici. Diverse sono le cause per il quale le nostre gomme producono un certo rumore ed in questo articolo vi daremo qualche delucidazione.

Perché gli pneumatici sono rumorosi?

Quali sono le cause del rumore degli pneumatici? Quali pneumatici fanno più rumore e quali meno? Potremmo dire che c’è una spiegazione ad ogni domanda. Partiamo col dire che a causare un certo rumore o fischio delle gomme è dovuto dall’aderenza dei propri pneumatici.

L’aderenza degli pneumatici si basa su quello che è lo scorrimento e l’attrito con il suolo. Questa è una delle cause che provocano il rumore. Per quanto concerne le gomme per autovetture, ci sono diversi livelli di cause che provocano un certo rumore visto anche l’attrito della gomma sulla superficie della strada. Ci sono infatti:

Rumore degli pneumatici con lo stridio
Rumore degli pneumatici con il fischio

Perchè le gomme fanno rumore: il rumore dello stridio

Il rumore degli pneumatici per lo stridio viene generato durante la circolazione normale delle gomme. Questo avviene quando c’è bisogno di un certo livello medio di aderenza delle gomme. Perchè i pneumatici fischiano? Questo si viene spesso a creare in caso di strada dritta, in fase di una frenata leggera, accelerazione. Le gomme fischiano in curva? Si infatti anche quando si è in fase di curva con un vasto raggio a velocità moderata, si viene a creare un certo rumore degli pneumatici.

Perchè le gomme fanno rumore: Perchè le gomme fischiano in curva?

Il fischio delle gomme nasce nel momento in cui il livello dell’aderenza è molto vicino al limite che possiamo aspettarci da due casi: o dallo pneumatico oppure dalla dalla superficie stradale. Le cause che comportanto un fischio può essere generato sia durante una frenata d’emergenza, oppure in una forte accelerazione o addirittura in curva stretta a grande velocità.

Perchè le gomme fanno rumore: le cause che generano il rumore

1 – Il rumore nasce quando il tassello del battistrada tocca la superficie della strada.
2 – Si genera un rumore nel momento in cui il tassello si inclina sempre di più per mantenere il contatto con il punto sulla strada con il quale avviene il contatto: si genera una certa energia.
3 – il tassello raggiunto il limite dell’aderenza inizia pian piano a scivolare. Qui avviene un certo rilascio dell’energia creaando prima delle vibrazioni fino al momento in cui viene lasciata la superficie di contatto.
4 e 5 – Il tassello del battistrada s’inclina sino a spostarsi.
6 – il tassello perde contatto con la superficie della strada e si raddrizza in modo violento. In questo istante viene rilasciata tutta l’energia accumulata prima. Il tassello la superficie, genera il rumore. L’immagine sottostante mostra il funzionamento del tassello del battistrada.

Da che cosa dipende se un dato pneumatico fa rumore?

Dal coefficiente dell’aderenza di una data superficie.
Dalla velocità e dalla modalità d’esecuzione delle manovre.
Dalle caratteristiche dello pneumatico – la miscela impiegata, la scultura del battistrada, il sistema dei tasselli e delle scanalature, la quantità di lamelle.
Dalla profondità del battistrada e dall’età dello pneumatico e dalle modifiche della durezza del battistrada.

Quali pneumatici faranno più rumore?

Gli pneumatici con peggiore aderenza faranno più rumore. Il rumore può essere peggiorato dal tipo di superficie. Anche altri fattori influiscono sul livello della rumorosità: la mancata convergenza delle ruote e i componenti della sospensione danneggiati.

I rumori sono pericolosi?

No. Molto spesso succede esattamente l’opposto – il rumore ha l’effetto preventivo e ci informa che ci stiamo avvicinando al limite dell’aderenza degli pneumatici.