Perché Continental investe sui sensori di pressione?

Pubblicato il: 15 Agosto 2016

Probabilmente alcuni dati possono aiutarvi a trovare una risposta a questa domanda. Per esempio sapevate che se uno pneumatico viene gonfiato con una pressione di 1,6 bar invece di 2,1 bar, ad una velocità di 100 Km/h lo spazio di frenata si allunga di 3 metri?

Sapevate poi che bastano appena 0,6 bar di pressione inferiore a quella indicata dalla casa produttrice per aumentare il consumo di carburante del 4 % e, per ridurre la vita del battistrada di quasi la metà? Se abbiniamo questi numeri al fatto che sempre troppe auto montano pneumatici con una pressione errata, potete facilmente rendervi conto della misura del problema.

Per cercare di approfondire ulteriormente però dobbiamo dire che Continental, la celebre azienda che produce pneumatici, ha prodotto in 14 anni ben 200 milioni di sensori per misurare in tempo reale la pressione delle gomme. Insomma, ai vertici devono aver letto i questi numeri che vi abbiamo appena mostrato.

La notizia è piuttosto recente, come anche lo sviluppo di questo componente visto che è stata avviata appena 2 anni prima della produzione del primo esemplare; per la precisione correva l’anno 2000. Allo stesso modo dell’azienda tedesca però, anche le autorità del nostro Paese si sono rese conto di quanto sia importante avere pneumatici in ottimo stato e, hanno imposto che le nuove auto dispongano di questi sensori per essere commercializzate.

Ma in realtà che cosa sono i sensori TPMS (questo il loro nome)? In poche parole possiamo dire che servono per misurare in tempo reale la pressione e, svolgono questo compito in 2 modi diversi, un modello misura direttamente la pressione dell’aria mentre un’altro la deduce calcolando le dimensioni della ruota. Se poi volete saperne di più ne abbiamo parlato in maniera approfondita in questa pagina del blog.

Ad ogni modo l’obiettivo di Continental rimane sempre lo stesso, produrre dei sensori sempre più competitivi e accessibili. Con questo piccolo componente sarà molto difficile vedere battistrada consumati ai lati (per una pressione troppo bassa) o nella parte centrale (per una pressione eccessiva), e avere un grip compromesso a causa della minore area di contatto.

Share this...

Facebook

Pinterest

Twitter

Linkedin