Opel Grandland X, arriva la nuova motorizzazione sul SUV tedesco

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Pubblicato il: 8 Maggio 2018

Sulla nuova Opel Grandland X arriva la motorizzazione turbodiesel 1.5 da 130 CV: andrà a sostituire il vecchio 1.6 CDTI da 120 CV

Al momento dell’accordo con la Opel, il gruppo PSA aveva calcolato di poter ottenere vantaggi per 1,7 miliardi di euro entro il 2026 grazie alla ricerca e sviluppo e alla produzione di parti meccaniche in comune. Questo ambizioso obiettivo verrà raggiunto anche condividendo gli stessi motori. Non è un caso infatti che la crossover di taglia media Opel Grandland X sarà ordinabile presto con il recentissimo turbodiesel 1.5 da 130 CV, già visto sulla Peugeot 308 (dove si chiama 1.5 HDi), che sostituisce il 1.6 CDTi da 120 CV e diventerà il motore a gasolio di riferimento per tutte le auto medie e compatte della PSA.

Il gruppo PSA ha scelto il 1.5 HDi perché questo rispetta già le normative anti-inquinamento Euro 6d-Temp, quindi è dotato di un sistema di riduzione delle emissioni composto da catalizzatore per gli NOx, iniettore di soluzione AdBlue, catalizzatore SCR e filtro anti-particolato diesel (DPF) integrati in una singola unità compatta, il più possibile vicina al motore.

Opel Grandland X, il motore 1.5 HDi utile per affrontare la città e non solo

La Opel Grandland X 1.5 HDi percorre in media 24,4 km/l ed emette 108 g/km di CO2, stando al costruttore, che ha lavorato inoltre per migliorare l’erogazione della potenza in città e sembra aver ottenuto un motore dal funzionamento molto “rotondo”: i 300 Nm di coppia sono disponibili già a 1750 giri, a tutto vantaggio della reattività nel traffico dove può contare anche sul sistema Stop&Start.

Il cambio è manuale a 6 marce, ma a richiesta si può avere quello automatico a 8, mentre i cerchi sono da 16” e monta delle gomme nella misura 215/70 R16 sia per anteriore che posteriore: gli pneumatici Opel Grandland X possono essere i Tomket che sotto la vettura tedesca risultano essere davvero performanti. La tedesca anche la prima vettura ibrida plug-in (PHEV) della casa tedesca, con il debutto fissato il prossimo 2020.