Pubblicato il: 15 Maggio 2017

Forza e soprattutto potenza per il Mansory GLS AMG 63, il particolare tuning sviluppato per la Mercedes-AMG GLS 63

Prendere una Mercedes-AMG GLS 63 e renderla ancora più forte e potente. E’ questo il lavoro effettuato da Mansory che ha deciso di personalizzare il SUV maxi della casa tedesca. Tanta la fibra di carbonio utilizzata per la Mansory GLS AMG 63: non per il peso che resta di 2 tonnellate e mezzo, ma solo per un tratto estetico.

Il tuning però non riguarda solo la fibra di carbonio. Mansory infatti ha  ampliato le carreggiate: ben 25 millimetri in più per quanto riguarda l’avantreno e 40 millimetri per il retrotreno. Modifiche che però sono state possibile, sono grazie a dalle necessarie variazioni effettuate sulla carrozzeria. A cambiare sono i passaruota, che si abbinano perfettamente a dei nuovi profili sottoporta.

Cambiato anche il frontale dal paraurti, che passa dallo split alla A-Wing. Modificato anche il posteriore, mentre per quanto concerne gli elementi proposti in fibra di carbonio possono essere lasciati sia a vista che in tinta con la carrozzeria. Mansory che offre ai propri clienti anche di montare uno spoiler, delle calotte degli specchietti e le maniglie sempre in fibra di carbonio.

Mansory GLS AMG 63: superato il muro dei 300 Km/h

Quello che però colpisce di più del tuning Mansory GLS AMG 63 è la velocità massima dichiarata, che si è raggiunto con questa particolare modifica. Rispetto al progetto originale, sono stati aggiunti circa 45 km/h in più: si passa così dai 270 km/h previsti da Mercedes, ora si raggiunge ben 300 chilometri orari. Tutto questo grazie all’installazione di una nuova centralina di gestione del motore V8 biturbo da 5.5 litri, al quale si aggiunge una nuova linea di scarico sportiva ma anche un diverso filtro dell’aria.

Semplici interventi che però garantiscono un enorme potenza: dai 585 cavalli e 760 Nm di partenza si passa agli 840 cavalli e una coppia massima di 1.150 Nm, dove ovviamente anche il boost di sovralimentazione ne risulta interessato. Potenza che viene scaricata sulle ruote che montano dei nuovi cerchi in lega da 22 pollici oppure in alternativa da 23 pollici forgiato.

A questi vengono abbinati delle sospensioni pneumatiche che hanno il compito di ridurre l’altezza da terra di circa 30 millimetri. Tuning che riguarda anche gli interni, con dei rivestimenti totalmente nuovi. Cambiate la plancia e le sedute dove sarà possibile vedere insieme alla pelle e tessuti pregiati anche la fibra di carbonio, richiamata anche sul volante: su gran parte della corone e delle razze inferiori c’è fibra di carbonio. 

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