Lexus NX: dal 2022 il nuovo SUV sarà prodotto in Canada
Pubblicato il: 3 Maggio 2019
La gamma Lexus NX sarà prodotta in Canada dal 2022. E’ l’annuncio fatto da Toyota, comunicando la fabbrica canadese di Cambridge (Ontario) come sede della produzione della gamma SUV compatta, anche ibrida. La maggior parte delle vetture provenienti dallo stabilimento nordamericano saranno destinate al mercato continentale.
Lexus NX, la TMMC produrrà la vettura
La vettura sarà prodotta ancora una volta dalla Toyota Motor Manufacturing Canada Una fabbrica che produce già le vetture del marchio premium del Gruppo Toyota sin dal 2003. Questa infatti iniziò a far uscire dalla fabbrica il SUV Lexus RX, diventando il primo stabilimento autorizzato ad assemblare i modelli Lexus anche fuori dal Giappone.
Dal lontano 2003 sono stati prodotti oltre 1,3 milioni di esemplari di quel modello. Nel 2018 c’è stato un aggiornamento degli stabilimenti di Cambridge e Woodstock, con l’azienda che ha supportato un investimento di 1,4 miliardi di dollari. Dopo il rinnovamento, la fabbrica è partita con la produzione della Toyota RAV4. Ora tocca alla Lexus NX rinnovata nel 2017 con il facelift proposto al Salone di Francoforte, che propone uno stile più sportivo.
Lexus NX, le caratteristiche del nuovo SUV
La vettura mostra un particolare frontale con la diversa calandra a forma di clessidra, dove vi sono dei nuovi gruppi ottici a LED molto più taglienti nel design. Questi prendono ispirazione a quelli della versione più sportiva LC. Piccole novità riguardano anche il posteriore, dove i terminali di scarico hanno una forma più spigolosa ed i gruppi ottici sono stati lievemente ristilizzati. Qui vi sono anche degli indicatori di direzione sequenziali. Tanta tecnologia presente anche all’interno.
Qui c’è il sistema Lexus Premium Navigation che si lega ad un quadro strumenti con display TFT LCD a colori da 4,2 pollici. La versione ibrida è spinta dal motore termico da 2.5 litri, accoppiato al propulsore elettrico, per una potenza complessiva di 197 cavalli. Da segnalare la possibilità di scegliere tra la trazione anteriore o quella integrale E-Four, con il motore elettrico a fornire la spinta veicolata alle ruote posteriori mentre davanti arriva la potenza generata dal motore endotermico, elettrico o da due unità contemporaneamente.












