Laffite G-Tec X-Road, 720 CV per gli amanti dell’off-road

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Pubblicato il: 24 Gennaio 2020

Si chiama Laffite G-Tec X-Road ed è un piccola auto dal carattere molto forte: combina il motore da 720 CV alla sua voglia di off-road.

Laffite G-Tec X-Road, la supercar per gli amanti dell’off-road

I SUV hanno offuscato le linee automobilistiche per decenni ormai, e con veicoli come la Lamborghini Urus e la Mercedes-AMG GLE 63 S che combinano potenze folli a capacità off-road, le opzioni non mancano di certo. Questo non è un SUV, però. La Laffite G-Tec X-Road è un’auto, e anche piccola. All’interno non troverete una terza fila di sedili, e nemmeno una seconda fila. Non troverete nemmeno un layout a trazione integrale, un sistema di infotainment con touchscreen o un insieme di portabicchieri. Come tale, non troverete nemmeno molto peso.

La vettura infatti pesa appena 1.300 kg, ossia la metà di molti SUV, ma come detto non si tratta di un SUV. È invece una supercar a due posti, dotata di trazione posteriore, che anziché macinare chilometri sull’asfalto, con i suoi pneumatici da 17 pollici di escursione delle sospensioni, ama le piste off-road. Per divertirsi al meglio però c’è bisogno di una certa potenza. Ecco che la X-Road grazie al suo motore V8 LS3 della GM, posto nel telaio di acciaio al cromo-molibdeno, può sprigionare sino a 720 CV.

Laffite G-Tec X-Road, niente asfalto: la supercar ama le dune di sabbia

La potenza varia da 470 a 720 cavalli a seconda del vostro livello di follia, e viene inviata attraverso un cambio sequenziale a palette con cambio a cinque o sei rapporti. La velocità massima è limitata a 230 km/h, e se vi sembrano pochi, tenete a mente che quest’auto non ha pneumatici da pista sottili per le curve. Anzi. L’auto sarebbe più felice a saltellare tra le dune di sabbia ai lati della strada.

Se quest’auto pazzesca vi sembra abbia un aspetto familiare, è forse perché l’avete vista in precedenza. Nel lontano 2015 Zarooq Motors, con sede negli Emirati Arabi Uniti, aveva costruito una cosa chiamata Sand Racer. Il co-fondatore di Laffite, Bruno Laffite, faceva parte di quel progetto, e con l’aiuto di G-Tec sul telaio, l’auto ora vive con il nome di X-Road con le consegne ai clienti che dovrebbero iniziare entro la fine del 2020.

Prezzo Laffite G-Tec X-Road: parte da 465.000 dollari

A proposito di questo, Laffite Supercars dice che gli ordini per la X-Road sono ora in corso di acquisizione. Solo 30 esemplari sono previsti per la produzione, quindi sarà un’offerta molto esclusiva, e questo si riflette nel prezzo di partenza di 465.000 dollari. Se si preferisce un modello completamente elettrico, anche questo è in cantiere, ma il prezzo di partenza sale a 545.000 dollari.