KTM 790 Adventure R Prototype, arriva il concept a Eicma 2017

Home » News Gomme e Curiosità » KTM 790 Adventure R Prototype, arriva il concept a Eicma 2017

Pubblicato il: 10 Novembre 2017

Sviluppato sulla base della nuova Duke 790, durante Eicma 2017 è stata presentata la nuova KTM 790 Adventure R Prototype

Come lo scorso anno, anche nell’edizione 2017 di Eicma, KTM ha deciso di presentare al mondo il suo nuovo modello ossia la nuova KTM 790 Adventure R Prototype, che per il momento nasce come un concept, prima di diventare modello di serie nel prossimo anno e soprattutto a Eicma 2018. Già nello scorso salone internazionale del ciclo e motociclo, la KTM 790 Duke fu presentata come un prototipo, prima di essere lanciata sul mercato solo quest’anno. Stessa sorte anche per la KTM 790 Adventure R, che svelata ad Eicma 2017, sarà presentata in versione definitiva il prossimo anno, prima di debuttare sul mercato nel 2019.

Guardando la nuova KTM 790 Adventure R Prototype, si notano subito delle linee tese già viste sulla KTM 1290 Adventure R: una situazione che aumentano il Family feeling grazie alla presenza di questo nuovo prototipo. Le dimensioni di questa moto sono molto compatte, da vera enduro rispetto alle normali moto da utilizzare per viaggiare. Probabile la rivisitazione in un modello street legal, o l’aggiunta di una strumentazione di tipo rallystico o la sella unica: elementi questi molto più adatti per un Rally-Raid rispetto ad una passeggiata fuori porta.

KTM 790 Adventure R Prototype, una moto da enduro pronta all’avventura

A confermare ancor di più la sua anima da moto da rally, è il design che presenta un singolo sedile e la presenza di luci a LED, ma soprattutto un telaio leggero e robusto al quale sono collegati delle sospensioni WP, sia all’anteriore che al posteriore. Un modello che richiama il mondo della Dakar, visto che sul cruscotto spicca una sorta di “diaro di bordo elettronico”. Questa nuova KTM 790 Adventure R condivide con la 790 Duke il motore, ossia un bicilindrico parallelo fronte marcia da 799cc da 105cv di potenza, 4 tempi Doch, 2 cilindri da otto valvole con iniezione elettronica. Un inedito bicilindrico, il cui sound è dato il sistema di scarico completo Akrapovic.

Come detto gran parte della ciclistica è affidata a WP. Forcella a steli rovesciati per l’anteriore, mentre il mono è possibile regolarlo ed ancorato direttamente al forcellone in alluminio, in puro stile KTM. Riguardo l’impianto frenante, vi sono ben due dischi a margherita, pronti ad essere bloccati da pinze ad attacco radiale con 4 pistoncini davanti e da un disco dietro: un sistema che è tutto tenuto sotto controllo dal sistema ABS. A confermare la sua anima da enduro, da vera avventuriera vi sono sulla KTM 790 Adventure R Prototype dei cerchi a raggi e gomme tassellate pronti per andare all’avventura.