Pubblicato il: 6 Marzo 2018

Per la prima volta nella sua storia, il marchio inglese ha un crossover con motore elettrico: si tratta della nuova Jaguar I-Pace, presente al Salone di Ginevra

Al Salone di Ginevra ci sarà anche la Jaguar I-Pace. La nuova vettura del marchio inglese, mantiene in vita tutte le soluzioni stilistiche adottate e già viste sulla Concept Car, tanto da non modificare nulla per quanto riguarda le linee viste sul precedente prototipo, sulla vettura finale. La novità è però la motorizzazione elettrica, che porta la vettura a essere il primo crossover elettrico.

Infatti il SUV sfrutterà tutta la potenza del powertrain elettrico, risultando la vera novitò per la casa inglese, che su questo modello ha deciso di unire stilemi tipici della casa a soluzioni aerodinamiche molto avanzate: basti pensare che il Cx è pari a 0,29m, e che sulla parte frontale sono state montate delle paratie mobili Active Vanes.

Jaguar I-Pace, powertrain elettrici da 400 CV di potenza

Il progetto che è nato da un foglio bianco, in realtà si è poi sviluppato su una inedita piattaforma in alluminio, che grazie alla sua leggerezza, ha permesso agli ingegneri di distribuire meglio i pesi 50:50, oltre ad ottenere una rigidità torsionale molto elevata. Grazie al posizionamento delle batterie si è riuscito ad ottenere un baricentro più basso di circa 130 mm rispetto alla sorella maggiore F-Pace. Modificate anche le sospensioni, per le quali è stato adottato uno schema con doppio braccio oscillante trasversale anteriore ed il sistema Integral Link posteriore, per essere collegati a cerchi in lega da 22″: per ottenere il meglio dalla questa vettura, il consiglio è quello di installare pneumatici Continental nella misura unica 265/40 R22, sia per l’anteriore che posteriore. In alternativa vi sono le sospensioni pneumatiche con Adaptive Dynamics che possono ridurre l’altezza da terra di 10 mm oltre i 105 km/h: queste possono essere richieste come optional.

Per avere un feeling perfetto e costante con la vettura, ecco che viene in soccorso del guidatore il nuovo impianto frenate con servofreno elettrico, soprattutto in fase di frenata rigenerativa: infatti questa può essere regolata sino ad ottenere una decelerazione di 0,4 g, tanto da permettere di guidare solo con il pedale dall’acceleratore anche in condizioni di traffico. Riguardo il powertrain qui troviamo due motori elettrici sincroni composti da magneti permanenti (fissati uno per asse) con 400 CV di potenza complessiva ed una coppia di 696 Nm. Presente la trazione integrale mentre la batteria da 90 kWh assicura un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi: riguardo l’autonomia, secondo quanto affermato dalla casa inglese, è di 480 km sfruttando il ciclo WLTP.

Jaguar I-Pace, ricarica veloce e nuovi interni

I due motori sono collegati ad una trasmissione monomarcia compatta che presente un differenziale. La ripartizione della coppia tra gli assi invece viene controllata e gestita attraverso l’elettronica di bordo. Batterie che grazie al nuovo sistema di ricarica rapida a 100 kW, recuperano l’80% dell’energia in soli 40 minuti, oppure garantiscono dopo una carica di in 15 minuti, una quantità sufficiente per percorrere 100 km. Se invece si utilizza un wall box domestico di corrente alternata da 7 kW, serviranno 10 ore per recuperare l’80% di autonomia. Garantiti otto anni o 160.000 km gli accumulatori, mentre la garanzia dell’auto è di 3 anni o al massimo 100.000 km: in questi anni Jaguar assicura che la funzionalità della vettura, avverrà fino a -40°, questo grazie alla presenza di una pompa di calore che riscalda gli accumulatori. Per quanto concerne le alte temperature, arriva in soccorso il un sistema di raffreddamento che si lega all’impianto di climatizzazione.

Novità anche per quanto riguarda l’infotainment. Dopo averlo visto sulla Land Rover Velar, debutta su un modello Jaguar il nuovo Touch Pro Duo, che sfrutta il doppio display e lavora insieme all’altro display, quella strumentazione e all’head-up display a colori, da 12″. Questo caratterizza gli interni, che mostrano molta tecnologia e che ha ridisegnato l’intera plancia, assicurando tanto spazio soprattutto nella parte posteriore: ben 890 mm di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Questo è dovuto anche al fatto che la vettura presenta un passo di 2,99 metri. Spazioso anche il bagagliaio che passa da 656 a 1.453 litri con sediolini abbattuti, mentre il tunnel centrale garantisce altri 10,5 litri. Interno dell’abitacolo che può usufruire anche degli optional come il tetto panoramico full size con filtro per la luce a infrarossi oppure i rivestimenti in tessuto tecnico con misto lana Kvadrat, prima alternativa alla pelle Windsor che ricopre i sediolini.

Jaguar I-Pace, tecnologia a bordo del crossover inglese

Tecnologia e nuovi funzioni  sulla I-Pace, che è dotato del nuovo sistema di navigazione capace di fornisce dati sulla topografia del percorso, intervenendo anche sull’autonomia del veicolo, calcolando il percorso più veloce. Utile e innovativa la connessione wireless di bordo, che permette di connettersi alla vettura attraverso l’app Jaguar InControl Remote: aggiornata per l’occasione, dispone anche il pre-condizionamento dell’abitacolo e della batteria non appena l’auto è collegata alla rete, controllando l’autonomia, ma anche la gestione dei tempi di ricarica. Si può attivare anche l’assistente virtuale Ask Alexa, il riscaldamento dei sedili e del volante oppure scegliere e inviare le diverse destinazioni di navigazione dove è possibile verificare la presenza dei punti di ricarica disponibili in zona.

Grazie alla presenza e l’aggiornamento dell’over-the-air dei sistemi di bordo della vettura, sarà possibile inviare in tempo gli ultimi software aggiornare, offrendo ai clienti anche la migliore esperienza di guida. Debutto anche del Jaguar Smart Settings, ossia di un software che sfrutta l’intelligenza artificiale utile a riconoscere e apprendere le diverse abitudini del guidatore, personalizzando maggiormente  l’esperienza di guida. Riconoscimento anche da parte dell’utente attraverso lo smartphone dove è possibile recuperare i dati relativi alla posizione di guida, o le preferenze impostate sulla climatizzazione e quelle relative all’infotainment. Si può memorizzare anche qual è l’abitudine dell’utente di riscaldare preventivamente i sedili durante il freddo del periodo invernale attivando la funzione in mode automatico. La nuova vettura sarà disponibile negli allestimenti S, SE ed HSE, oltre la serie limitata First Edition, il cui prezzo di partenza per l’Italia Sarà di  79.790 euro.

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