L’ultimo fine settimana ha visto l’arrivo nelle concessionarie della nuova vettura della casa asiatica. Con l’iniziativa “Open week end” ecco che è stata presentata la nuova Hyundai Tucson, che è adesso  è stata rinnovata sotto tutti gli aspetti: design, gamma motori, sicurezza, interni e dispositivi di connessione. Novità anche per gli allestimenti che adesso ne sono ben quattro livelli di allestimento: XAdvanced, Xtech, XPrime e Excellence.

La nuova vettura è ancora più prestigiosa se si pensa alla proposta di lancio prevista da Hyundai Italia. Sarà possibile scegliere sulla versione 1.6 CRDi 115 CV XTech a 2 ruote motrici, un equipaggiamento davvero ricco: sensori di parcheggio posteriori, connettività Apple CarPlay e Android Auto e retrocamera. Tutto questo è possibile ad un prezzo speciale di 22.200 euro, rispetto a quello di listino che è di 26.450 euro.

Hyundai Tucson 2019, cambiamenti sulla carrozzeria

Il rinnovamento stilistico della Hyundai Tucson è ottenuto dall’adozione di alcuni particolari riguardanti soprattutto il frontale. C’è infatti la griglia anteriore denominata “Cascading Grille” che è diventata una sorta di marchio di fabbrica per le suv della Hyundai. La nuova griglia è abbinata ai fari di nuovo design, led, al paraurti.

Rispetto al vecchio modello quest’ultimo è collocato più in alto rispetto alla edizione precedente, e la slitta paracolpi. Nella fiancata il compito di dare una nuova immagine è affidato ai cerchi in lega di disegno inedito. Analogamente la parte posteriore si presenta rinnovata grazie al nuovo disegno di gruppi ottici, paraurti e terminale di scarico. Vettura che si poggia su cerchi da 17”. Per questi si possono montare ruote nella misura 225/60 R17 sia per anteriore che posteriore: noi vi consigliamo di scegliere pneumatici Fortuna, davvero performanti.

Hyundai Tucson 2019, arriva l’ibrido diesel per la vettura

Novità tecnica di rilievo della nuova Hyundai Tucson è la gamma motori in cui fanno il loro ingresso il nuovo propulsore diesel SmartStream da 1,6 litri in due potenze disponibili: 115 e 136 CV. iRguardo il il primo si collega ad un cambio manuale a 6 marce, mentre il secondo è disponibile anche in abbinamento a cambio a doppia frizione a 7 marce. Per chi preferisce i motori a benzina in gamma c’è l’1.6 GDI da 132 CV e l’1.6 T-GDI turbo da 177 CV.

Mentre la prima unità è proposta solo con cambio manuale a 6 marce e trazione anteriore, la seconda è anche disponibile con cambio a doppia frizione a 7 rapporti e alla trazione integrale HTRAC. Novità di rilievo è poi il primo propulsore diesel mild-hybrid della casa coreana. La gamma Tucson si presenta così con due motori a benzina, due diesel e l’innovativo propulsore mild hybrid. Quest’ultima configurazione è abbinata alla trazione integrale e a cambio automatico a 8 rapporto.