Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid, arriva la terza versione del modello
Pubblicato il: 8 Maggio 2017
Arrivato il suo terzo modello la Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid, si aggiunge a quella elettrica pura e la versione ibrida
Arriva sul mercato la nuova Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid. La nuova vettura che si aggiunge ai modelli elettica e ibrida è la nuova vettura green della casa automobilistica di Seul che presenta dei numeri davvero interessanti: infatti ha una autonomia elettrica di 63 km.
Buono anche il consumo combinato NEDC con 1,1 l/100 km, con le emissioni di CO2 pari a 26 g/km. L’ultimo modello presentato e immesso sul mercato è la versione ponte tra quello elettrico e quello ibrido, che sarà dotato di un motore 1.6 GDi benzina con 105 CV ed uno elettrico da 61 CV di potenza, con l’aggiunta di una batteria da 8,9 kWh ricaricabile con una normale presa di corrente o in una colonnina pubblica presente per le strade.
Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid: le novità del nuovo modello
Loghi e cerchi sono piccoli tratti distintivi della Ioniq Plug-in Hybrid che presenta una doppia frizione Dct a sei marce nella modalità Drive, in alternativa a quella obviously che è quella elettrica. Con questa versione la parte elettrica sarà ricaricabile come detto con una presa Mennekes, che ricarica la batteria in due ore e quindici minuti.
Presenti anche dei fari full LED di serie, e dei cerchi in lega da 16″ di disegno specifico con le dimensioni dei pneumatici 205/55 R16, che ne favoriscono una buon appoggio in curva. Hyundai che presenta un bel infotainment con uno schermo da 8” ad alta definizione, insieme ad un quadro strumenti digitale TFT da 7” che a secondo della modalità di guida scelta cambia sia il colore che la grafica.
Dotazione di serie che presenta la frenata autonoma d’emergenza insieme al riconoscimento dei pedoni, allerta dell’abbandono di corsia e un cruise control adattivo. Come optional che portano ad aumentare il prezzo – secondo le prime voci si aggira intorno ai 36.750 euro – Hyundai offre il Rear Cross Traffic Alert uno strumento che monitora la presenza di veicoli, pedoni o altri oggetti a rischio collisione quando l’auto è in movimento.












