Porsche 911 Turbo S: solo gomme ad alte prestazioni per i suoi 580 CV

Pubblicato il: 30 Giugno 2016

Poche auto possono vantarsi di essere un simbolo per il marchio tedesco come la Porsche 911 che viene prodotta dal 1953. Ad ogni modo il modello più recente, su cui ci concentreremo nelle prossime righe, è stato lanciato nel 2012.

In particolare in questo articolo parleremo della Porsche 911 Turbo S, la versione coupé a 3 porte più potente della gamma. Sembra inutile dire che tutto è stato costruito per portare la sportività a livelli estremi e, anche se dotata delle tecnologie più moderne, le linee ricordano molto le origini di questo storico modello.

Le caratteristiche della Porsche 911 Turbo S

Infatti, a partire dal 1964 il design complessivo è cambiato molto poco. Entrando invece nell’abitacolo si notano subito i materiali e le caratteristiche più moderne che seguono alla perfezione la filosofia della 911 Turbo S, a partire dai sedili sagomati perfetti per trattenere i passeggeri durante le forti accelerazioni laterali.

Si tratta comunque di un’auto che, a differenza di molte rivali, si adatta anche per l’uso di tutti i giorni. Sembra quindi inutile dire che il punto di forza di quest’auto sono le prestazioni che, probabilmente, può essere sfruttata a pieno solo in pista.

Per capire il senso della sua sportività bisogna sbirciare sotto al cofano dove troviamo un motore Boxer a 6 cilindri da 3.800cc, in grado di sviluppare 580 CV. Questa potenza riesce a portare la Porsche 911 Turbo S fino a 330 Km/h e a raggiungere i 200 Km/h in meno di 10 secondi.

Quali pneumatici monta?

Dotata di trazione integrale quest’auto, come tutte le sportive di rispetto, monta pneumatici con misure diverse per i 2 assi. Nello specifico le gomme anteriori hanno dimensioni di 245/35R20 mentre quelle posteriori montano gomme da 305/30R20 .

Trattandosi di un’auto dalle prestazioni estreme, è importante montare degli pneumatici in grado di sostenere le alte velocità e, di offrire un’eccellente tenuta di strada. Per questo motivo nei periodi estivi nulla può battere le gomme Pirelli PZero N0. Si tratta dello stesso pneumatico che la casa italiana usa per la Formula 1 e proprio l’esperienza accumulata negli ultimi anni ha contribuito allo sviluppo dello pneumatico.

Per i mesi più freddi dell’anno invece, la Porsche 911 Turbo S si affida alle Michelin Pilot Alpin PA4 che provengono dal mondo del rally. Si tratta di gomme che la casa francese ha testato direttamente in questo tipo di competizione.

Hanno permesso a Citroen e Sebastian Loeb di vincere il campionato del mondo e sono perfette per scaricare a terra tutti i cavalli della Porsche 911 Tubo S anche con neve e ghiaccio. Se quindi dovete scegliere quali pneumatici montare su un’auto come questa, nulla può battere in termini di prestazioni le gomme di cui vi abbiamo appena parlato.

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