La Porsche 911 Targa 4 GTS monta solo pneumatici top di gamma

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Pubblicato il: 22 Agosto 2016

Lo storico modello della casa tedesca riesce ancora a superarsi con la Porsche 911 Targa 4 GTS che, dopo 50 anni dalla prima 911 segna un ritorno al passato della vettura più sportiva in tutta la gamma del marchio. Questa versione estrema del modello Targa ha debuttato al salone di Detroit proprio in occasione del 50° anniversario.

Le caratteristiche della Porsche 911 Targa 4 GTS

Alcuni dicono addirittura che il design della nuova Porsche 911 Targa 4 GTS è il migliore di tutte le 911 presenti in listino e, non c’è da meravigliarsi di questa dichiarazione visto che con il tetto chiuso, se non fosse per il suo colore diverso, potrebbe essere scambiata per una coupé.

Rimanendo sempre sull’estetica generale della carrozzeria, rispetto alla versione base le modifiche sono state somministrate con il contagocce ma in maniera sapiente. Infatti, hanno coinvolto parti sensibili e importanti di una supersportiva, come ad esempio i cerchi nero satinato da 20”, oppure il frontale che è stato reso più aggressivo.

Con il modello base invece condivide l’apertura e la chiusura del tetto che hanno un effetto scenografico, ma anche gli interni dove spiccano elementi sportivi come i sedili in alcantara e la pedaliera in metallo. Insomma, chi entra in quest’auto e può respirare un’atmosfera da corsa fin dal primo secondo.

Ad ogni modo, nonostante la sua anima sportiva, quest’auto non ha voluto sacrificare il comfort che è sorprendente per questa categoria. Pensate che anche nei lunghi viaggi la Porsche 911 Targa 4 GT, fa quasi dimenticare il fatto di essere seduti su una supersportiva se non fosse per le prestazioni estreme.

Come si guida?

Questo è l’aspetto migliore dell’auto, a partire dalle sospensioni attive che offrono una risposta sempre ottimale, in aggiunta ad un assetto ribassato e a delle tarature specifiche, il bolide di cui stiamo parlando riesce a regalare emozioni di guida uniche. Per dare un senso del risultato nato dal lavoro degli ingegneri, basta dire che anche con tutta l’elettronica spenta rimane molto reattiva e il guidatore può sperimentare un’altissima sensibilità prima di perdere il controllo.

Se poi iniziamo a sviscerare i numeri, si rimane sorpresi di come la casa tedesca sia riuscita a migliorare ancora una volta un modello già molto riuscito. In particolare il rapporto peso potenza è arrivato a 3,6 Kg/CV grazie ad un motore da 3.800cc che sviluppa 430 CV e riesce a spingere la Porsche 911 Targa 4 GTS fino a 300 Km/h.

Quali pneumatici monta?

Per sfruttare tutta questa potenza e raggiungere i 100 Km/h in 4,3 secondi sono necessari degli pneumatici collaudati e all’altezza di una supercar di razza. Per questo motivo abbiamo preso come riferimento le dimensioni degli pneumatici anteriori e posteriori (rispettivamente 245/35R20 e 305/30R20) per individuare le 2 gomme migliori, sia per il periodo estivo che per il periodo invernale.

Con queste misure e caratteristiche, gli pneumatici per la vostra Porsche 911 Targa 4 GT si restringono a 2. Stiamo parlando dello specifico di Pirelli P Zero (anteriore e posteriore) e di Michelin Pilot Sport Cup 2 (anteriore e posteriore).

Entrambe sono gomme perfette e studiate per supercar che devono fermare il cronometro sempre prima ad ogni giro su pista. L’unica differenza consiste nel fatto che quelle prodotte dal marchio italiano provengono dal Circus della Formula 1, mentre quelle francesi vengono montate di serie su auto come Lamborghini, Mercedes ALG e cosi via. Insomma, a voi la scelta.