Ecco gli pneumatici migliori per la vostra Opel Frontera

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Pubblicato il: 22 Luglio 2016

Fuoristrada prodotto a partire dal 1991 fino al 2004, l’Opel Frontera è stato commercializzato sia nella versione 3 porte che 5 porte. Si tratta di un’auto che ha avuto un discreto successo e ha subito diversi restyling ma, la modifica più importante è avvenuta nel 1998 quando è stata lanciata la seconda generazione.

L’idea di base era quella di creare un’auto abbastanza resistente da affrontare anche gli sterrati più impegnativi e, bisogna riconoscere che il risultato rispecchia la filosofia con cui gli ingegneri Opel hanno progettato quest’auto.

Le caratteristiche dell’Opel Frontera

L’aspetto generale è quello di un fuoristrada rude che, invece di attirare gli occhi su di sé, punta alla sostanza e alla funzionalità. Le linee sono infatti spartane e tipiche degli anni ’90 ma non manca la personalità della carrozzeria che, abbinate ad un aspetto imponente creano quell’effetto di fuoristrada robusta e affidabile di cui ha bisogno.

Anche gli interni sono semplici e a volte mancano di eleganza, sia perché rispecchiano la filosofia dell’auto ma anche per il fatto che tipici di un’auto di quasi 20 anni fa (parliamo della seconda generazione). Ad ogni modo il comfort non manca soprattutto per chi siede davanti, uniti ad un assemblaggio curato e materiali di buona qualità l’abitabilità è ottima.

Le impressioni di guida

Quando si accende il motore e si percorrono i primi chilometri sorprendono subito le sospensioni un po’ rigide soprattutto per un fuoristrada. Ad ogni modo la guida è in generale affidabile e molto piacevole fino alle medie velocità. Bisogna poi riconoscere che la sicurezza è pressoché perfetta sia su asfalto che su sterrato e fondi scivolosi.

Certo, il motore non è quello di una super sportiva ma, soprattutto nelle versioni più potenti, ci si può divertire molto. Nello specifico sotto al cofano potete trovare un motore a benzina o diesel con cilindrate comprese tra i 2.000cc e i 3.200cc in grado di sviluppare una potenza che oscilla dai 74 CV fino ai 205 CV.

In un’auto di questo tipo però gli pneumatici ricoprono un ruolo fondamentale, per questo motivo le misure di serie sono decisamente importanti. Si tratta infatti di gomme da 235/75R15 che sul nostro sito potete acquistare anche per meno 50 €.

Pneumatici estivi

Se lo sterrato è un peccato veniale che vi concedete solo raramente e percorrete pochi chilometri, le Goform GT02 sono ottime per contenere i costi. Se però volete far uscire tutta la natura selvaggia di quest’auto allora le Michelin Latitude Cross sono sicuramente migliori: studiate e progettate per auto a trazione integrale sono perfette per affrontare ogni condizione e superficie.

Pneumatici invernali

Quando le temperature scendono e arriva il momento del cambio di stagione, potete montare le gomme Nexen Winguard se la vostra priorità è il rapporto qualità/prezzo. Se invece guidate spesso con neve, ghiaccio o fango allora le Bridgestone Blizzak DM V2 sono ottime per il loro equilibrio e il grande grip anche su fondi particolarmente impegnativi.

Pneumatici per tutte le stagioni

Percorrete pochi chilometri durante tutto l’anno e volete montare lo stesso treno di gomme sia in estate che in inverno? Allora le Keter KT616 sono ottime per contenere i costi. Al contrario se volete prestazioni paragonabili agli pneumatici estivi e invernali senza però fare il cambio di stagione, allora le gomme General Grabber MT sono sicuramente una scelta migliore per la loro adattabilità alle condizioni più difficili.