MV Agusta Brutale 800 e pneumatici Pirelli, una collaborazione che continua

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Pubblicato il: 8 Settembre 2016

Sono 15 anni che il noto marchio italiano produce la MV Agusta Brutale, per la precisione dal 2001, e fin dall’inizio ha conquistato il cuore degli appassionati, al punto tale che nell’Agosto del 2016 è ancora nella classifica delle Top 50. Si tratta di una nuda sportiva che è stata prodotta in molte versioni, ma noi in questo articolo ci siamo voluti concentrare sulla MV Agusta Brutale 800 che ha debuttato sul mercato nel 2012 ed è stata recentemente rivista.

Le caratteristiche della MV Agusta 800

Una moto dalle dimensioni compatte e leggera che piace molto all’estero, sfoggia un’estetica e un telaio aggressivi che le hanno permetto di dividere gli appassionati fra quelli che la amano e quelli che la odiano. Design e telaio sono stati modificati senza però tradire la filosofia di base. Fra le linee spigolose e affilate spiccano soprattutto il codino corto e il triplo scarico al posteriore, mentre sull’anteriore il faro ha un aspetto quasi eccentrico.

Curata nei minimi dettagli, l’unico elemento che sembra essere stato inserito da qualcun altro è la strumentazione che diventa poco leggibile quando è colpita dal sole. In poche parole possiamo riassumerla come una vera sportiva che, non trova certamente nel comfort il suo punto di forza che è limitato soprattutto alla dura sella e dalla scarsa protezione dall’aria, soprattutto in autostrada.

Le impressioni di guida

I più alti soffrono una posizione di guida un po’ restrittiva ma, si tratta dell’unico difetto di questa moto che riesce a regalare emozioni davvero strepitose agli amanti delle guida. Infatti, agilità, prestazioni, tenuta di strada ecc. sono tutte caratteristiche su cui gli ingegneri hanno dedicato molta della loro attenzione.

Il motore da 116 CV di potenza è il cuore di tutto perché permette un’ottima ripresa a qualsiasi velocità e, se aggiungiamo l’agilità che probabilmente è la caratteristica in cui questa moto non conosce rivali, possiamo renderci conto del perché l’abbiamo definita una vera sportiva. In ogni caso, dobbiamo ricordare che abbiamo davanti una moto tutt’altro facile da guidare perché, anche se è stata addolcita, ha sempre bisogno di piloti esperti per essere portata al limite.

Il lavoro degli ingegneri si è fatto sentire anche sull’aderenza e sulla stabilità nei curvoni veloci, dove le nuove sospensioni regolabili riescono a fare il loro lavoro, anche se la loro durezza fa sentire le buche sulle strade meno levigate. Infine, i freni potenti, il cambio preciso e l’elettronica potenziata chiudono il cerchio cosi da permetterci di dire che poche moto riescono a sfoggiare uno stile di guida a questi livelli.

Quali pneumatici monta?

Le dimensioni degli pneumatici sono piuttosto classiche, perché sull’anteriore troviamo una gomma da 120/70R17 che sul posteriore diventa 180/55R17. I modelli più economici potete trovarli sul nostro sito a partire da 54 € ma, considerando che stiamo parlando di una sportiva sotto tutti i punti di vista non potevamo fare a meno di scegliere il meglio disponibile sul mercato.

Innanzitutto siamo partiti dagli pneumatici con cui la MV Agusta Brutale 800 esce dalla fabbrica Pirelli Diablo Rosso III sia sull’anteriore che sul posteriore. È stata la prima moto a montare questa gomma supersportiva della casa italiana che ha portato al massimo le prestazioni su strada, in particolare, maneggevolezza e grip sono le parole chiave con cui questi pneumatici sono stati sviluppati.

Se però cercate un’alternativa perché, per qualsiasi motivo, non volete montare gomme del marchio italiano, le Michelin Power Cup EVO (anteriore e posteriore) riescono ad essere altrettanto performanti. Infatti, si tratta di un modello studiato per offrire prestazioni di alto livello su strada e possono essere utilizzate anche su pista.