Meglio pneumatici sportivi o confortevoli per la Mercedes SLC?

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Pubblicato il: 30 Settembre 2016

Nonostante il cambio di nome, in linea con tutti gli altri modelli della gamma, la Mercedes SLC è praticamente la terza generazione della SLK. Questo nuovo modello ha debuttato nel 2016 e ha mantenuto le caratteristiche che hanno portato al successo il suo predecessore (Sportiva, Leggera e Kompatta). Dovrà quindi fare i conti con una pesante eredità visto che nei suoi 20 anni di storia sono stati venduti ben 670.000 esemplari.

Le caratteristiche della Mercedes SLC

Basta guardarla per capire che l’aspetto grintoso non è stato abbandonato, anzi, per certi versi è stato amplificato come ad esempio nel frontale dove il cofano ha assunto una linea a più marcata. Immancabile il tetto rigido che adesso può essere aperto o chiuso elettronicamente fino alla velocità di 40 Km/h; costruito in metallo, può essere sostituito dal tetto in cristallo che si oscura a piacimento.

L’abitacolo è all’altezza di un’auto del genere che porta un nome importante e, chi siede in questa spaziosa auto (anche se solo per 2 passeggeri), può godersi il lusso abbinato ad alcuni dettagli sportivi che ricordano la filosofia con cui la Mercedes SLC è stata progettata. Le finiture sono curatissime e i materiali usati di ottima qualità ma, a portare ad un livello superiore il comfort sono le dotazioni tecnologiche e alcuni accorgimenti particolari, come ad esempio la “sciarpa d’aria”: un sistema di riscaldamento per collo e testa che funziona anche con il tetto aperto.

Le impressioni di guida

Quest’auto può essere docile e facile da guidare o rabbiosa come una vera sportiva, sia perché i 5 programmi di marcia permettono di esaltare il comfort, il risparmio o le prestazioni, ma anche per il fatto che la gamma di motori a benzina e diesel è molto ampia. Infatti, sotto al cofano potete trovare un propulsore con una cilindrata compresa tra i 1.600cc e i 3.000cc in grado di sprigionare una potenza che oscilla tra i 156 CV e i 367 CV.

Ad ogni modo, tutti i modelli sfoggiano un’agilità e una tenuta di strada eccezionali, inoltre la trazione posteriore permette sia di provare emozioni di solito riservate alle supersportive che di scaricare a terra tutti i cavalli senza troppe difficoltà. Non bisogna essere un pilota professionista per guidare quest’auto. Se poi aggiungiamo delle sospensioni che ammortizzano molto bene le strade anche più impegnative e, gli pneumatici che di serie hanno una misura di 225/45R17 sull’anteriore e di 245/40R17 sul posteriore, possiamo dire che la Mercedes SLC combina confort e sportività nel giusto mix.

Partendo da questo abbiamo scelto gli pneumatici migliori prendendo come riferimento il nostro sito in cui potete acquistarli anche a partire da 40 € e, naturalmente, noi abbiamo scelto solo le gomme che hanno superato il “test Mercedes”. Siamo stati costretti, quindi, ad escludere gli pneumatici all season perché sono un compromesso che non si adatta alla natura di un’auto di questo livello.

Pneumatici estivi

Siete alla ricerca di pneumatici dall’ottimo compromesso sotto tutti i punti di vista? Allora le gomme Cooper Zeon CS6 (anteriore e posteriore) sono perfette per voi se volete grip su asciutto e bagnato, comfort, consumi ridotti e una lunga durata. Al contrario se siete alla ricerca della massima prestazione dovete montare le Pirelli P ZERO Asimmetrico (anteriore e posteriore) che sono praticamente insuperabili.

Pneumatici invernali

Quando le condizioni si fanno più rigide e le temperature crollano drasticamente potete montare gli pneumatici Nokian WR A4 (anteriore e posteriore), perché sono ottime per il loro rapporto qualità/prezzo e riescono a soddisfare le necessità di un’auto come la Mercedes SLC. Le gomme Dunlop SP WINTER SPORT 3D (anteriore e posteriore) sono invece il meglio che potete trovare sul mercato fra gli pneumatici invernali, soprattutto se compromesso è una parola che non rientra nel vostro vocabolario e volete la massima performance in ogni situazione.