Gli pneumatici migliori per la Lotus Exige 360 Cup sono Michelin o Pirelli

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Pubblicato il: 27 Settembre 2016

Modello da competizione della coupé sportiva che la casa inglese produce fin dal 1996, la Lotus Exige 360 Cup è l’evoluzione della già potente Exige V6 Cup ed è stata presentata al grande pubblico nel 2015. Diventata più leggera e potente quest’auto trasuda sportività sotto tutti i punti di vista, unico difetto? Sarà prodotta solamente in 50 esemplari e, ognuno di questi sarà numerato.

Le caratteristiche della Lotus Exige 360 Cup

L’aspetto è tipicamente sportivo anche se rispetto alla versione precedente non presenta molte modifiche se non per qualche dettaglio che la rende ancora più estrema. La carrozzeria è compatta e sinuosa e fra il bianco spiccano i cerchioni colorati di rosso e il tetto nero. Gli interni sfoggiano dei rivestimenti in pelle scamosciata e, insieme alle cuciture rosse, creano un effetto che non può passare inosservato.

In ogni caso, gli interni si distinguono per i sedili anatomici che trattengono bene il corpo dalle rapide accelerazioni laterali, ma anche per alcuni dettagli in alluminio che completano il cerchio creando un’atmosfera davvero unica per chi siede all’interno di quest’auto. D’altronde, trattandosi di un’auto esclusiva non poteva avere delle soluzioni comuni.

Le impressioni di guida

Questo è sicuramente l’aspetto più interessante di una sportiva di alta fascia come la Lotus Exige 360 Cup che, oltre ad essere più leggera, monta un motore V6 da 3.500cc leggermente più potente che riesce a sviluppare 360 CV. Certo, non è un numero da far girare la testa, almeno se paragonato ad altre supersportive, ma il peso di poco superiore ai 1.100 Kg assicurano un rapporto peso potenza molto interessante.

Con dei numeri simili le prestazioni non deludono e non tanto per la velocità massima che raggiunge i 274 Km/h, quanto per l’accelerazione che vede schizzare quest’auto da 0 a 100 Km/h in appena 4 secondi. Ad ogni modo il lavoro degli ingegneri non si è concentrato solamente sulla potenza pura, perché anche l’aerodinamica ha avuto un netto miglioramento.

Il fondo piatto e le tante appendici aerodinamiche sparse lungo l’auto ne sono la testimonianza e, dobbiamo riconoscere che il risultato è stato più che positivo visto che, secondo le dichiarazioni, a 160 Km/h la pressione è aumentata di 42 Kg rispetto alla Exige V6 Cup. Dal punto di vista della ciclistica invece è stata scelta una soluzione versatile visto che, a seconda delle regolazioni, prediligono il comfort o le prestazioni.

Quali pneumatici monta?

Trattandosi di una sportiva di lusso gli ingegneri avevano bisogno di ruote abbastanza larghe da poter garantire ottime prestazioni, sono riusciti a soddisfare questa necessità trovando il giusto compromesso per non esagerare con i costi e hanno scelto delle dimensioni con una buona gamma di scelta. Nello specifico, sull’asse anteriore potete trovare delle gomme da 205/45R17 mentre su quello posteriore le misure diventano 265/35R18.

Naturalmente le caratteristiche della Lotus Exige 360 Cup hanno influenzato anche il modello degli pneumatici che, nell’equipaggiamento di serie, monta le Pirelli P-Zero Corsa. Si tratta di gomme ad alte prestazioni sviluppate appositamente per auto supersportive e, sono la versione più estrema degli pneumatici prodotti in serie dalla casa italiana.

Se poi volete un’alternativa alle ottime gomme italiane potete montare gli pneumatici Michelin Pilot Sport 4 (anteriore e posteriore) che, in pratica, sono le uniche in grado di offrire un livello di prestazioni paragonabile dello stesso livello. Entrambe possono essere usate sia su strada che per far registrare un giro veloce in pista, quindi a voi la scelta.