Dovete scegliere le gomme per la Honda X-11? Seguite i nostri consigli

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Pubblicato il: 23 Agosto 2016

La sua storia è stata breve ma intensa, stiamo parlando della Honda X-11: una nuda prodotta a partire dal 1999 e uscita dal mercato nel 2003. Il suo progetto si è sviluppato partendo da quello della Super Blackbird, ed è forse per questo che le assomiglia a tal punto da sembrare la sua gemella senza carene.

Le caratteristiche della Honda X-11

Basta un colpo d’occhio per rendersi subito conto che abbiamo davanti una moto massiccia e possente. Infatti, l’estetica e i componenti esterni non fanno nulla per nascondere questa caratteristica, come ad esempio il grande convogliatore dell’aria anteriore, i silenziatori abbondanti e il serbatoio da 22 litri.

Certo, se la paragoniamo con alcuni modelli dei giorni nostri non reggerebbe il confronto, ma se consideriamo che è un’auto di quasi 20 anni fa il risultato è più che buono. Merito soprattutto del grande lavoro degli ingegneri che hanno ottimizzato l’aerodinamica. Il loro obiettivo in questo senso era duplice: volevano evitare che il flusso d’aria diretto disturbasse il guidatore a velocità medio-alte, e allo stesso tempo dovevano migliorare la guida.

Le impressioni di guida

Il prodotto che ne è uscito è una moto tutt’altro che agile visto il suo peso che supera abbondantemente i 200 Kg e, con una strumentazione dall’aspetto poco curato. A contrastare questi difetti però ci sono tanti altri pregi, come ad esempio prestazioni di tutto rispetto che devono ringraziare soprattutto il motore da 140 CV; insieme ai freni e alle sospensioni che provengono dalla CBR.

Se poi vogliamo riassumere il tutto possiamo dire che in città, come era lecito aspettarsi, questa moto soffre per la sua scarsa agilità ma, fuori dal traffico riesce a dare il meglio di sé. Infatti, la sua posizione di guida permette di affrontare anche lunghi viaggi senza stancarsi troppo.

Infine, per concludere il tutto non potevamo liquidare l’aspetto sportivo solo con il freddo numero dei cavalli, perché in realtà questa moto è molto reattiva non appena si apre il gas. Purtroppo la ciclistica non è sempre all’altezza nelle curve in rapida successione ma, in quelle a percorrenza veloce riescono a garantire una stabilità davvero notevole.

Quali pneumatici monta?

Come ogni due ruote che si rispetti la gomma posteriore è più larga della posteriore. In particolare parliamo di uno pneumatico da 120/70R17 davanti e da 180/55R17 dietro. Tenendo a mente queste misure, abbiamo selezionato i modelli migliori prendendo come riferimento il nostro sito dove potete trovarli a partire da 56 €.

Volete contenere i costi e la vostra priorità è il rapporto qualità/prezzo? In questo caso le gomme Nankang Sport Touring Roadiac WF-1 (anteriori e posteriori) sono ottime per voi. Se però volete scaricare a terra tutti i cavalli della vostra Honda X-11 per sentirvi dei piloti professionisti, allora le Dunlop Sportmax Sportsmart II (anteriore e posteriore) sono sicuramente migliori.