La scelta degli pneumatici per l’Honda CBR 600

Pubblicato il: 6 Luglio 2016

La moto sportiva per antonomasia, tanto da diventare un punto di riferimento per le due ruote da corsa. Nella Honda CBR600 tutto è all’avanguardia, dalla meccanica al design.  Le dimensioni contenute la rendono quasi una due ruote da corsa in miniatura. La sua agilità è dovuta, infatti, al peso limitato che ne favorisce la velocità anche nei tragitti ricchi di curve. Tutto ciò determina una guida divertente e sicura al tempo stesso. In sella si sta comodi e il cambio è sempre pronto.

Il suo habitat naturale è la pista ma anche nei tragitti autostradali è a suo agio. Il primo modello è stato presentato nell’inverno del 2002 e nel 2007 è arrivata la seconda serie, che si distingue non solo per la scheda tecnica ma anche per la denominazione. Il nuovo modello, infatti, riceve la doppia “R”, che è l’abbreviazione di “Race Replica” cioè la replica della versione da gara.

Le novità della CBR 600RR

Le sospensioni del nuovo modello non sono cambiate rispetto a quello del 2006. Il frontale è stato riprogettato e rinnovato, a partire dagli studi di aerodinamica nella galleria del vento. E’ stato, dunque, ridimensionato nelle proporzioni e presenta una presa d’aria frontale. Lo scarico, invece, è stato ridisegnato, alleggerito e collocato sotto la coda.

Questo lavoro aerodinamico ha consentito di ridurre di ben 9 chilogrammi la massa della moto, rispetto al modello precedente, favorendo le performance in termini di agilità e di consumi. Una scelta che sicuramente ha fatto crescere la manovrabilità della CBR600, soprattutto nella guida in città.

Quali pneumatici per Honda CBR scegliere?

Per quanto riguarda il cambio gomme, la moto giapponese monta delle gomme delle seguenti dimensioni:  120/70 R17 per la ruota anteriore e 180/55 R17 per quella posteriore. In entrambi i casi, le case produttrici offrono un ampio ventaglio di alternative. Per gli pneumatici anteriori, ad esempio, è possibile adottare dei modelli come Pirelli Diablo Front e Michelin Pilot Power Front.

Nel caso della gomma posteriore, invece, due valide alternative sono rappresentate dal modello Pirelli Diablo e dal Michelin Pilot Power Rear.  Sono tutti modelli per moto sportive, in grado di offrire a chi le guide alti standard di sicurezza sia in curva sia in frenata. D’altro canto, per sfruttare la potenza di un motore del genere è necessario andare in pista dove è opportuno montare delle gomme adatte alla guida sportiva.

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