Ford S-Max: le gomme giuste per la monovolume dal volto sportivo

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Pubblicato il: 14 Settembre 2016

La carrozzeria filante la fa apparire più compatta e leggera ma in realtà i suoi 480 centimetri parlano chiaro. La Ford S-Max è una grossa monovolume che strizza l’occhio agli amanti delle auto dalle linee sportive. Nel 2015 è stata rinnovata sia fuori che dentro. L’abitacolo è più curato, nelle finiture e nei dettagli. Inoltre, non mancano le soluzioni innovative come il divano diviso in tre sezioni scorrevoli e ripiegabili singolarmente.

Il comportamento della S-Max, su strada, è molto valido offrendo una buona tenuta di strada ed un comfort superiore alla media, grazie alla precisione dello sterzo. Le dimensioni generose la rendono poco agile in curva, tuttavia, in autostrada si trova sempre a proprio agio.

Il parco motori

La Ford S-Max è disponibile con due tipologie di alimentazione: benzina e gasolio. Nel primo caso è possibile puntare sul famoso Ecoboost 1.5 da 160 cavalli ed il 2.0 da 241. Nel secondo, invece, è disponibile soltanto il 2.0 turbodiesel nelle seguenti potenze: 120, 150, 179 e 209 cavalli. Inoltre, le versioni diesel da 150 e 179 cavalli sono disponibili anche con cambio automatico e a trazione integrale.

Cose da sapere sulle gomme

Prima di andare dal gommista per la sostituzione, è necessario conoscere le misure degli pneumatici della Ford S-Max. Esse sono le seguenti: 235 55 R17. La scelta del modello però dipende dalla cifra che si è disposti a spendere e dalle esigenze del proprietario della vettura.

La scelta delle gomme termiche per la Ford S-Max

Nei mesi freddi, in caso di nevicate può essere necessario adottare degli pneumatici ad hoc come le Goodyear UltraGrip Ice 2. La loro principale caratteristica consiste nell’offrire un grip ottimale anche nelle condizioni stradali più insidiose. Il merito è soprattutto della tecnologia ActiveGrip, che ottimizza la superficie di contatto tra il battistrada ed il suolo anche in caso di neve e ghiaccio.

L’alternativa per l’estate

Nei mesi caldi, è possibile montare dei modelli estivi che se la cavano bene anche sul bagnato. Le Continental 4×4 Cont, ad esempio, sono dotate di un battistrada composta da tasselli esterni che assicurano un’elevata stabilità anche in curva. Inoltre, esse fanno bene il proprio dovere anche nel fuoristrada leggero.

Le gomme per tutto l’anno

Chi non ha particolari esigenze può puntare tranquillamente su un modello all season come le Goodyear Vector 4 Seasons. Esse si comportano bene sia sui fondi stradali asciutti sia su quelle scivolose grazie alle lamelle a “Wafer” 3D. Queste ultime, infatti, forniscono un elevato grado di densità, che incrementa la robustezza del battistrada favorendone l’aderenza su ghiaccio e neve.