Glickenhaus SCG003S, NHTSA dice si all’omologazione: si parte con la produzione

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Pubblicato il: 18 Luglio 2017

Glickenhaus SCG003S sarà prodotta anche per la strada, grazie all’ok da parte dell’NHTSA che ha dato il bene stare per l’omologazione

Per tutti gli amanti della Scuderia Cameron Glickenhaus arriva una buonissima notizia. Infatti l’NHTSA ha detto sì, all’omologazione delle vetture della Glickenhaus che è ufficialmente un nuovo costruttore di auto stradali, seppur in piccola serie. A trovato esito positivo la richiesta avanzata lo scorso aprile all’ente nazionale per la sicurezza stradale, che può dare il via alla produzione e immissione sul mercato di ben 325 esemplari l’anno, delle vetture targate Glickenhaus.

Quindi già nel 2018 si potranno vedere le prime vetture della Scuderia, la cui previsione si attesta tra i 4 e i 6 esemplari della gamma SCG003: si trattano delle vetture Stradale – già mostrata in anticipo all’ultimo Salone di Ginevra – Competizione Stradale e Competizione. Queste tre, ovvero S, CS e C, si differenziano dall’omologazione, visto che S e CS sono state omologate per circolare su strada, mentre per quanto riguarda la C, questa vede il suo utilizzo limitato all’impiego in pista, – sul circuito tedesco del Nurburgring ha fatto segnare il tempo di 6’33”, assicurandosi la pole nella 24 Ore sulla Nordschleife – ma che verrà comunque venduta dalla Scuderia.

Glickenhaus SCG003S, accelerazione 0-100 in soli 2,9 secondi…

La differenza invece tra Competizione Stradale e Stradale vede la prima estremizzare alcuni concetti della seconda, anche se i 2G di forza laterale in curva e i 700 kg di deportanza dichiarati a 250 orari non siano di per sé sufficienti a renderla totalmente differente le due vetture. Prezzo delle Glickenhaus SCG003S? Solo 2 milioni di dollari indipendentemente dalla variante desiderata e scelta. In questo modo la Scuderia Glickenhaus vuole entrare nel panorama delle hypercar esotiche, con l’obiettivo già nel 2019 di realizzare non più di 10 vetture in un anno.

Adesso anche grazie al benestare della NHTSA, si possono superare alcune norme legate all’inquinamento, soglie davvero stringenti negli USA, che consentiranno la produzione di più vetture. Il motore sarà un V8 4.4 litri twin-turbo chiamato a rimpiazzare il propulsore Honda V6 3.5 litri della Competizione presenti sulla gamma SCG003 omologate per l’impiego in strada: ben 760 cavalli e 800 Nm di coppia. A questo si lega un cambio sette marce che garantisce un’accelerazione da zero a cento chilometri orari in soli 2″9 secondi. A completare questa vettura ci sono poi delle sospensioni regolabili a triangoli sovrapposti e un impianto frenante firmato Brembo. Strumentazione che vale tutti i 2 milioni di dollari richiesti per una vettura firmata Glickenhaus.