Volkswagen Maggiolino, dal 2019 l’iconico modello esce di produzione

Home » Notizie in Primo Piano » Volkswagen Maggiolino, dal 2019 l’iconico modello esce di produzione

Pubblicato il: 13 Agosto 2018

Fine produzione Volkswagen Maggiolino nel 2019: lo storico modello della casa tedesca non sarà più prodotto a partire dal prossimo anno

E’ stato un vero e proprio sogno per molti amanti della Volkswagen. A partire dal 2019, il Maggiolino uscirà di produzione e non arriverà alcuna nuova versione. Già uscita dai listini della casa tedesca in Italia, la vettura adesso sparisce anche dai listini di altri paesi. Le due edizioni della Beetle moderna, andranno in pensione, non riuscendo a ripetere il successo della sua antenata. Infatti dal 1938 al 2003 è stata costruita in oltre 21 milioni di esemplari, una vettura che ha fatto la storia della casa di Wolfsubrg.

La Volkswagen però non vuole perdere e soprattutto rinunciare ad una icona come la Beetle. Il numero uno del marchio tedesco Klaus Bischoff, ha già anticipato l’ipotesi che la vettura potrebbe ritornare come berlina a quattro porte e addirittura in una versione con motore elettrico. Negli Stati Uniti,vista anche la vicinanza dell’impianto di produzione a Puebla, in Messico – la vettura sarà venduta sino alla fine della produzione nella sua versione cabriolet.

Fine produzione Volkswagen Maggiolino, addio alla vettura voluta da Hitler

In Italia quindi, dopo aver detto addio alla Fiat Punto, gli italiani si preparano a dire addio ad un altro storico modello da sempre marciante sulle nostre strade. Dal 2019 non sarà più possibile acquistare New Beetle che si poggiano su cerchi da 16” sul quale si possono montare delle gomme nella misura 215/55 R16 sia per anteriore che posteriore come gli pneumatici Superia. Il Maggiolino ha praticamente fatto la storia del brand: negli Anni 30 su richiesta di Hitler, Ferdinand Porsche costruì un modello di auto robusto e adatto alle famiglie, che consumasse poco e non costasse tanto, in modo da diventare davvero l’auto del popolo.

Nell’ottobre 1935 ultimò i primi due esemplari della Type 60, simile al modello definitivo. Dal 1938 al 2003 l’auto è stata costruita in 21 milioni di esemplari e nel 1997 è arrivato il nome New Beetle diventando un’auto più raffinata e di nicchia. Nel 2011 è arrivata poi la seconda generazione Beetle attualmente in vendita. Per questo sembra difficile escluderla totalmente dai programmi della casa tedesca, ma per il momento si chiude una pagina di storia delle quattro ruote.