Pubblicato il: 24 Maggio 2018

La casa del Cavallino Rampante ha svelato la Ferrari SP38: lo speciale modello è un esemplare unico facente parte del programma Ferrari One-Off

Un esemplare davvero unico che prende il nome di Ferrari SP38. Si tratta della vettura nata dal programma Ferrari One-Off della Casa di Maranello, su richiesta di un cliente.La nuova supercar sullo è stata concepita sullo stesso telaio e sulla stessa meccanica della 488 GTB. Veicolo consegnato al suo proprietario a Fiorano che ha effettuato un paio di giri prima di riconsegnarla alla casa che esporrà al pubblico in anteprima tra un paio di giorni la vetturaal Concorso d’Eleganza di Villa d’Este.

La creazione della vettura è stata affidata al Centro Stile Ferrari che ha curato il design della SP38 e nonostante il telaio sia quello della 488 GTB il risultato è stato quello di una vettura completamente differente. L’estetica però si lega alla Ferrari F40, che presenta dei tratti moderni. I tratti dell’anteriore sono sinuosi abbinato ai passaruota massicci dando così ai due posti un aspetto che mescola agilità e potenza. Spiccano anche i cerchi in lega 20” dove possono essere montati gomme nella misura 245/35 R20 per l’anteriore e nella misura 305/35 R20 per il posteriore: tra questi spiccano gli pneumatici Michelin.

Ferrari SP38, F1-Trac per il controllo della trazione

Sul frontale si notano i nuovi gruppi ottici sottili, completamente inediti, così come il paraurti che ricorda quello della 308 GTB, modificato con le luci diurne integrate. Le venature sulle fiancate rendono la SP38 sinuosa, con una piccola apertura sotto i finestrini. Un grande cofano motore a strati caratterizza invece il posteriore della vettura, con tre lamelle trasversali a “effetto cascata” che, insieme allo spoiler posteriore, è un ulteriore richiamo alla Ferrari F40. Rispetto alla 488 Pista sono stati riposizionati i terminali di scarico che sono integrati nel paraurti posteriore.

Come anticipato, la base meccanica della Ferrari SP38 è quella della 488 GTB così sotto il cofano troviamo il motore, montato in posizione centrale, V8 turbo 3.9 litri che eroga 670 CV di potenza e 760 Nm di coppia massima, al quale si abbina il cambio a doppia frizione a 7 marce e la trazione posteriore con differenziale elettronico E-diff con controllo della trazione F1-Trac.

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