Pubblicato il: 29 Marzo 2017

Fatto su misura per il segmento degli sport urban, il nuovo Dunlop GPR-300 garantisce il meglio nella guida cittadina 

Ormai le moto di piccola e media cilindrata sono le più acquistate all’interno del mercato, èdi conseguenza anche produttori di pneumatici si adattano alle scelte dei vari utenti. Anche Dunlop, ha deciso di presentare un nuovo pneumatico per il segmento degli sport urban: si tratta degli pneumatici Dunlop GPR-300.

La nuova gomma Dunlop GPR-300 garantisce il meglio nella guida cittadina ma anche nel turismo a corto e medio raggio, e in tutte le stagioni dell’anno. Tra le prime cose che balzano agli occhi è sicuramente il suo nuovo battistrada ricco di intagli, che distribuiti in modo davvero mirato non solo favorisce la rottura del delle pellicole d’acqua in caso di asfalto bagnato, ma anche il grip ideale e necessarie in condizioni di meteo avverse.

Dunlop GPR-300: nuovo battistrada e nuova mescola

Il solo battistrada non garantisce una buona gomme. Fondamentale è anche il ruolo importante della nuova mescola del Dunlop GPR-300 che è capace di rendere al meglio le prestazioni anche in caso di temperature davvero rigide e nello stesso tempo assicura un importante una resa chilometrica importante.

Buona anche la carcassa, che presenta ha una struttura con una flessibilità programmata, soprattutto per trovare un compromesso ideale tra maneggevolezza, comfort e precisione di guida, non solo nei vari cambi di direzione, ma anche in appoggio.

Pneumatici Dunlop GPR-300 che presentano anche un fianco progettato per filtrare bene le buche e le varie sconnessioni che si possono trovare sull’asfalto, m anahe la tecnologia JLB (Jointless Belt), che permette di eliminare le varie sovrapposizioni della cintura di sommità offrendo un comportamento più omogeneo. 

Ovviamente l’habitat ideale per gli pneumatici Dunlop GPR-300 è quello della città, ma questo tipo di gomme è indicato anche per chi ama il turismo. Saranno ben tredici le misurazioni garantite da Dunlop sul catalogo: sei per le gomme anteriori e sette per le coperture posteriori.

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