BMW M4 CS, a Shanghai arriva la nuova sportiva tedesca

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Pubblicato il: 6 Febbraio 2018

Tante appendici aerodinamiche, elementi a vista in carbonio e un’anima sportiva pronta a sprigionare tutta la sua potenza: ecco la nuova BMW M4 CS

Una nuova sportiva in casa BMW è arrivata. Si tratta della M4 CS, vettura presentata all’ultimo Salone di Shanghai e che s’inserisce tra la M4 Coupè e una serie speciale come la GTS, non più prodotta dall’azienda bavarese. La nuova Clubsport è una coupé con l’anima sportiva, che viene esaltato come per le sue precedenti sorelle, dove una due porte meglio nota come M3, piazza durante i suoi giri al Nürburgring un tempo di tutto rispetto come 7 minuti e 38 secondi.

Forse proverà a fare lo stesso anche la nuova BMW M4 CS che mostra subito dei segni particolari. Tra questi ci sono le nuove appendici aerodinamiche in CFRP, come lo splitter anteriore fisso, oppure il profilo posteriore. A questi si aggiunge il diffusore che è dotato dei quattro terminali di scarico. Sono realizzati sempre in carbonio anche il cofano motore e il tetto che insieme a quanto elencato prima, portano la vettura ad avere una massa totale a secco, di circa 1.580 kg totali. A questi elementi si possono poi aggiungere anche delle soluzioni più esteme, come gli alettoni regolabili o il rollbar interno, tipico delle GTS, al quale si aggiungono anche i fari posteriori Oled.

BMW M4 CS, 460 CV di potenza e cambio automatico

Come detto la nuova vettura BMW mostra tutta la sua anima sportiva non solo nelle linee, ma anche grazie ad un motore sei cilindri 3.0 Twinpower Turbo, che rispetto alla versione Competition, ha subito un aggiornamento che gli permette di avere una potenza massima di ben 460 CV e 600 Nm. Nonostante l’azienda tedesca ha impostato un limite a quota 7.600 giri, la potenza viene sprigionata già a 6.250 giri. Si scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi, con una velocità massima raggiunta di 280 km/h autolimitati, grazie anche alla presenza di serie dell’M Driver’s Package. Oltre al limitatore, è previsto di serie per questo modello, anche l’impianto di scarico sportivo con valvole attive ed il cambio automatico a doppia frizione M DKG sette marce: assente il cambio manuale.

Rispetto al modello precedente, ossia M4 Competition, è stato ribassato l’assetto della M4 CS, dove è previsto di serie un sistema adattivo M che permette di scegliere ben tre modalità di guida e tarature dedicate. A questo si aggiunge il differenziale attivo M e l’M Dynamic Mode (MDM) che presenta degli specifici settaggi. Montati anche dei cerchi di lega fucinati nella colorazione Orbit Grey, leggerissimi – circa nove kg per l’anteriore solo dieci per il posteriore – con misure diverse: per l’anteriore con pneumatici 265/35 19″ e mentre per il posteriore vi sono pneumatici 285/30 20″ , entrambi sono le semi-slick omologato Michelin Sport Cup 2. In alternativa si possono scegliere anche le meno estreme Michelin Pilot Super Sport oppure optare per altri marchi ad altre prestazioni per anteriore e posteriore.

BMW M4 CS, sarà commercializzata anche in Italia

La meraviglia di questa vettura non è data solo dalla sua potenza, ma anche dalla presenza di interni dove a farla da padrona ci sono pelle e Alcantara. A partecipare alla riduzione del peso del veicolo vi sono anche i pannelli porta che sono particolari alleggeriti e semplificati. Al posto delle tradizionali maniglie interne, vi sono delle cinghie, mentre i sedili sportivi sono quelli della serie M. Di serie troviamo il climatizzatore automatico insieme al sistema di infotainment dove è stato installato un impianto audio Professional. Vi sono però anche degli optional tra cui scegliere e arricchire la propria M4 CS, come il BMW M Laptimer App, ossia una particolare applicazione che permette di gestire e analizzare la telemetria della propria vettura durante i track day attraverso l’utilizzo del proprio smartphone.

La configurazione della vettura però non si ferma solo alla tecnologia. La BMW infatti offre delle colorazioni molto interessanti: infatti insieme alle classiche tinte previste per la M4, per la nuova M4 CS sono presenti le colorazioni San Marino Blau metallizzato e Lime Rock Grey metallizzato. Il reparto Individual invece ha previsto la presenza dell’opzione del Frozen Dark Blue II opaco in per una serie limitata. Colorazioni che si vedranno anche in Italia, visto che la BMW M4 CS sarà commercializzata anche nel Bel Paese al prezzo di 133.900 euro. Anche se in Germania l’allestimento è previsto ad un costo inferiore, anche in Italia sarà previsto di serie un impianto frenante carboceramico, volante serie M in Alcantara, l’Head-up Display, ConnectedDrive Services, gruppi ottici in Adaptive Led con High, Beam Assistant e allarme. La versione M4 Coupé con allestimento base e cambio manuale avrà un prezzo di listino di 80.700 euro.