Pubblicato il: 24 Giugno 2019

Audi SQ8 TDI è stato definito il SUV ad alte prestazioni più potente della gamma Q. Si tratta per la precisione di un SUV-Coupé in grado di offrire performance importanti anche grazie al motore V8 biturbo diesel 4.0 litri.

Audi SQ8 TDI, super motore per il SUV-Coupè

Questo nuovo SUV della Casa dei quattro anelli, grazie al motore V8 biturno sprigiona ben 435 CV di potenza e 900 Nm di coppia massima. Si tratta del propulsore più potente del marchio dei Quattro Anelli attualmente presente sul mercato europeo. Questo è in grado di assicurare uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi sino a raggiungere 250 km/h (limitata elettronicamente) di velocità massima. Al fianco del V8 ci sarà anche una rete elettrica a 48 Volt. Questa ha il compito di alimentare un compressore che in modo sequenziale eroga corrente alle due turbine chiamate a sovralimentare il motore.

La batteria di questa rete elettrica sono agli ioni di litio. Questa alimenta la rete elettrica a 48 V che fa parte del sistema mild-hybrid Audi SQ8 TDI. Si ricarica con l’energia recuperata in fase di frenata dall’alternatore/starter che è legato all’albero motore. Secondo Audi, questo sistema permette alla SQ8 TDI di ridurre i consumi di 0,5 litri ogni 100 chilometri. Infatti il sistema mild-hybrid permette di viaggiare a motore spento per massimo 40 secondi nel momento in cui tra i 55 e i 160 km/h si lascia l’acceleratore.

Audi SQ8 TDI, motore e non solo: super anche gli interni

Sull’Audi SQ8 TDI al motore V8 diesel è abbinata la trazione integrale quattro, oltre alla possibilità di impostare sette diverse configurazioni della vettura e di accentuare il rombo del propulsore selezionando il sound actuator. Il SUV di Ingolstadt dispone di cerchi da 21 pollici, servosterzo progressivo con assistenza elettrica e sospensioni pneumatiche adattive Sport, che permettono di variare l’assetto dell’auto con un range di 90 mm. A richiesta sono disponibili l’impianto frenante in carboceramica e il retrotreno sterzante.

Sull’Audi SQ8 TDI al motore V8 diesel è abbinata la trazione integrale quattro, oltre alla possibilità di impostare sette diverse configurazioni della vettura e di accentuare il rombo del propulsore selezionando il sound actuator. Il SUV di Ingolstadt dispone di cerchi da 21 pollici, servosterzo progressivo con assistenza elettrica e sospensioni pneumatiche adattive Sport, che permettono di variare l’assetto dell’auto con un range di 90 mm. A richiesta sono disponibili l’impianto frenante in carboceramica e il retrotreno sterzante.

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