Pubblicato il: 3 Aprile 2017

La casa automobilistica tedesca ha presentato l’Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS: una R8 stradale ma dal cuore sportivo

Dopo l’Audi R8 LMS GT3 presentata nel 2009, al quale ha fatto seguito la seconda generazione del 2015, e la terza generazione con la RS3 LMS per la TCR nel 2016, oggi la famiglia delle Audi da corsa continua a crescere con l’Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS.

Presentata al Salone di New York, Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS è una derivata dalla R8 Coupé V10 stradale – vettura che offre circa il 60% dei componenti del modello stradale –  in linea con i regolamenti SRO GT4 e che incarna tutto lo spirito delle auto sportive.

Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS: ben 492 Cavalli di potenza

Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS che presenta una trazione posteriore – visto che la trazione integrale non è prevista nella categoria GT4 – al quale è stata abbinato un cambio a doppia frizione multidisco elettroidrauliche con sette rapporti, che permette l’inserimento delle marce senza che la trazione venga interrotta.

Il cuore dell’Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS è un motore 5.2 V10 da 495 CV di potenza, che verrà testato nella 24 Ore del Nürburgring, in programma il prossimo 27 maggio, prima di ricevere l’omologazione ed essere rilasciato ai vari team clienti entro il 2017.

Differenziale meccanico con slittamento limitato al retroteno, sospensioni uguali alla versione stradale, ma che sono rinforzate visto la presenza su tutte e quattro le ruote di doppi bracci oscillanti adatte all’uso agonistico. Sono invece specifici gli ammortizzatori regolabili come lo sono anche le molle.

Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS: freni e cerchi da vera sportiva

Adattamento sportivo quello dell’Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS che passa anche per i freni che presentano dei nuovi dischi frenanti in acciaio, pinze modificate e raffreddate da condotti diversi: l’obiettivo è quello di rendere performanti e costanti i freni durante le corse.

Sterzo idraulico a corona che presenta un pignone già visto sulla GT3, che è dotato di una pompa elettriche. Nuovi anche i cerchi che presentano cinque fori, totalmente in alluminio  sviluppati appositamente per il loro impiego sportivo. Per questa vettura la casa di Inglostad offre anche un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.

Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS: non solo velocità, ma anche sicurezza

Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS non solo veloce ma anche sicura, visto che presenza un sistema di sicurezza completo. Nella vettura sono presenta estintori, una rete di protezione per il pilota, portiere imbottite di schiuma, sedili racing, cinture a sei punti, gabbia di protezione del pilota in acciaio e un sistema di rifornimento rapido.

Come detto l’Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS è una derivata del modello stradale – cosa che facilità la manutenzione per i clienti – che però presenta un pacchetto aerodinamico studiato per garantire una maggiore efficacia anche per il raffreddamento del motore e dei freni. Audi R8 Coupé V10 GT4 LMS, una vettura da strada dal cuore sportivo.

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