Aston Martin DB11 V8, l’alternativa leggera alla versione V12

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Pubblicato il: 28 Giugno 2017

Arriva la versione light, la nuova Aston Martin DB11 V8 che sarà dotata di un motore fornito da Mercedes-AMG, pronto ad assicurare ben 510 cavalli

Modelli strutturalmente simili, ma così diversi per quanto riguarda la loro potenza. Ecco che alla versione V12, arriva la versione leggera: la nuova Aston Martin DB11 V8. A differenza della V12 da con motore V12 da 5.2 litri, l’ultima DB11 è dotata di un motore V8 4 litri, sfornato ad Affalterbach, sede della Mercedes-AMG.

Un propulsore che però è stato trasferito a Gaydon, prima di essere montato sulla vettura, per ricevere tutti gli affinamenti del caso come l’aspirazione allo scarico, fino alla mappatura differente. Non solo tanti cavalli di differenza, ma anche un nuovo equilibrio, frutto dei 115 kg di peso che sul nuovo progetto sono risparmiati grazie al compatto motore V8 twin-turbo, con due turbocompressori montati internamente alla V.

Aston Martin DB11 V8: tante modifiche per la versione leggere della vettura

Un cambio motore reso possibili anche grazie alla modifica dei supporti del motore ma anche di una coppa dell’olio ridisegnata proprio per consentire il posizionamento del motore il più in basso possibile nel vano. Sarà quindi facile distinguere se davanti si avrà una DB11 V12 o V8. Come? Se sono quattro le aperture di raffreddamento sarà la prima versione, mentre vi saranno solo due per la seconda. Nella scheda tecnica dell’otto cilindri si parla di ben 510 cavalli e una coppia 675 Nm, rispetto ai 608 cavalli e 700 Nm del V-dodici.

Sono state regolate le sospensioni, che sono state ottimizzate in relazione alla massa ridotta, ben 1.760 kg dichiarati dalla casa. Le modifiche hanno riguardato oltre gli ammortizzatori anche molle, boccole dei triangoli, barre antirollio, fino alla taratura dell’ESP. Grazie al motore Mercedes-AM, la DB11 V8 riesce a staccare uno zero-cento in 4 secondi netti, solo 1 decimo più “lenta” della V12, mentre raggiunge i 300 km/h per quanto riguarda la velocità massima, ben in meno 20 km/h nel confronto. Arriverà sul mercato nell’ultimo trimestre del 2017, con il prezzo che si aggira intorno ai 184 mila euro fissati al momento per mercato tedesco.