Alfa Romeo Giulia, ecco il restyling Tecnomagnesio TM7

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Pubblicato il: 26 Maggio 2017

Si chiama Alfa Romeo Giulia Tecnomagnesio TM7, l’ammiraglia del Biscione rivisitata da Simone Neri e del centro stile TRC Performance

Alfa Romeo Giulia è sicuramente il fiore all’occhiello della casa lombarda. L’ammiraglia del Biscione associa potenza ma soprattutto eleganza tutta ‘Made in Italy’ diventando uno dei sogni, non solo degli amanti dei motori, ma anche dell’aftermarket.

Mondo dell’aftermarket che ci è riunito all’ultimo Salone internazionale Autopromotec di Bologna, con la Tecnomagnesio, un marchio italiano produttore soprattutto di ruote in lega leggera con omologazione NAD/ECE, che ha presentato il proprio restyling dell’Alfa Romeo Giulia, lasciando intatto lo stile della vettura, ma con quale piccola modifica riguardante le ruote.

Sotto la cura di Simone Neri e dell’intero staff del centro stile TRC Performance, ecco che al Salone Autopromotec di Bologna è stata presentata l’Alfa Romeo Giulia Tecnomagnesio TM7, che presenta delle particolarità davvero spettacolari.

Si parte dal particolare set di cerchi in lega da 19” pollici che colpiscono non solo per la sua bellezza, ma anche per il suo particolare color oro. Diversa la larghezza i due assi: per l’anteriore abbiamo una larghezza da 8,5”, mentre 9,45” il posteriore.

Alfa Romeo Giulia Tecnomagnesio TM7: maggiore potenza, ma anche maggiore sicurezza

Previsti anche degli offset che permettono alla vettura di essere a filo con i passaruota: oltre a garantire un miglior impatto estetico, questi assicurano anche una maggiore stabilità alla vettura. Sui cerchi in lega oro con sensori di pressione CUB, sono state montate dei pneumatici GoodYear Eagle F1 RunFlat: 225/40R19 la misura anteriore e 255/35R19 quella posteriore.

Restyling che ha toccato anche la scocca e a carrozzeria che sono state riverniciate ed al quale sono state aggiunte anche dei dettagli rivisitato dal Team TRC Performance, che possono essere velocemente montati sulla propria Giulia. Chi ha subito un cambiamento è il paraurti posteriore, dove è stato inserito un estrattore d’aria di ultima generazione.

Non solo design, ma anche aggiunte tecniche quelle previste sulla Giulia Tecnomagnesio. Incrementato di ben 30 cavalli la potenza della vettura rispetto all’originale. Questo è stato possibile grazie ad un modulo elettronico di facile installazione. Questo particolare kit di potenziamento della Giulia, prevede anche l’adozione di uno scarico maggiorato in acciaio inox con doppia uscita sovrapposta.

Cambiata anche l’aspirazione dell’aria, che è stata modificata con un particolare filtro Sprint Filter in poliestere. La vettura, che grazie ad un particolare kit di molle elicoidali è stata ribassata di 3 centimetri, ha subito degli accorgimenti anche per quanto riguarda l’impianto frenante. Ai freni previsti nel originale di Alfa Romeo, si sono sostituiti dei dischi a tracce ellittiche con pasticche ancora più performanti.