Pubblicato il: 29 Marzo 2018

Grazie al particolare tuning, la nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Romeo Ferraris diventa ancora più veloce e performante

Quando la base è buona, migliorare diventa davvero facile. E’ quello che ha fatto il tuner Romeo Ferraris che ha reso ancora più performante l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Il preparatore italiano con l’ausilio dei tecnici di Opera hanno lavorato sulla berlina rendendola ancora più affascinante e performante, rispetto a quanto aveva fatto la casa del Biscione, migliorandone quindi l’aspetto e le sue prestazioni.

Guardando al lato estetico, Romeo Ferraris è intervenuta su diversi aspetti dell’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, dove a farla da padrona è la fibra di carbonio. Questo infatti ricopre splitter, specchietti, cravatte e maniglie delle porte. A rendere davvero speciale la berlina della casa del Biscione ci sono anche i nuovi cerchi: su questi possono essere installati degli pneumatici Pirelli nella misura 245/35 R19 per l’anteriore e 285/30 R19 per il posteriore.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Romeo Ferraris, cambiano gli interni dell berlina

In una particolare variante rosso fuoco, anche all’interno della vettura è presente la fibra di carbonio. Si nota nella rifinitura del volante, che torna nella classica tonalità nero sulla plancia centrale dei comandi, all’interno delle portiere, sul cruscotto. Migliorie estetiche ma anche tecniche con il motore della Giulia Quadrifoglio che grazie all’intervento dell’elettronica ed una mappatura, vede l’incremento di 88 CV e 140 Nm di coppia: migliorano le prestazioni che vede l’accelerazione da 0 a 100 km/h che passa da 3,9 della casa a 3,5 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 317 km/h con un incremento di 10 km/h degli originali.

Il potente motore mostra un sound unico che viene ampliato anche grazie all’installazione dell’impianto di scarico completo Ragazzon dotato da downpipes con catalizzatori 200 celle, ed un centrale diretto e terminale con valvole. Il rombo degli scarichi è regolabile attraverso l’utilizzo di un telecomando. Anche l’assetto è stato modificato visto che presenta dei distanziali anteriori e posteriori, che hanno permesso un allargamento totale rispettivamente di 15 mm e 35 mm. Il nuovo e particolare setup della vettura mostra anche il kit che comprende le molle e ammortizzatori specifici e su misura targati Bilstein, che sono regolabili in altezza e con una taratura a 10 scatti sia in estensione che in compressione, che permettono alte prestazioni alla nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Romeo Ferraris.

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