Pubblicato il: 19 Luglio 2017

Nuova Opel Insignia GSi che verrà svelata al Salone di Francoforte: sarà dotata di un motore 2 litri benzina o in alternativa di un turbodiesel

Tutto è partito dal cofano della Kadett e della Manta, nel lontano 1984, prima di passare Astra, mentre l’ultima apparizione è avvenuta su Opel Corsa D. Ora una nuova vettura della casa tedesca torna ad avere la sigla GSi, precisamente sulla nuova Opel Insignia Grand Sport. Annuncio al quale si lega anche l’invito al Salone di Francoforte, dove ci sarà la prima uscita in pubblico della Insignia GSi, che sarà la prima di un programma molto più ampio e che punta a coinvolgere anche altri modelli, sempre con un richiamo diretto alla Opel Corsa.

Questa nuova sportiva è stata perfezionata al Nurbugring soprattutto ciò che riguarda nell’assetto e nella dinamica di marcia, grazie al telaio FlexRide di serie su Insignia, che permette anche la regolazione della taratura degli ammortizzatori, oltre che la reattività del gas e del volante e rapidità dei cambi marcia. Questa è stata la base sulla quale è stato sviluppato l’intero progetto che presenta la vettura con un’altezza da terra ridotta di circa 10 millimetri, con ammortizzatori e molle più rigidi, quasi ad eliminare il più possibile il rollio. Sottoposta anche ad un importante dieta visti i meno 160 kg rispetto alla vecchia versione, la nuova Insignia si presenta in forma smagliate: un particolare che rende la GSi ancora più rapida e scattante, come avvenuto nel giro di pista sulla Nordschleife della OPC di precedente generazione.

Nuova Opel Insignia GSi, tante novità anche riguardo il design

La trazione è quattro ruote motrici con un torque vectoring che riprende un po’ schema già visto sulla gamma Insignia Grand Tourer e Sports Tourer, mentre la trasmissione della coppia – ben 400 Nm con il motore 2 litri turbo benzina – vede un cambio automatico 8 marce, con palette al volante in pieno stile sportiva. Nonostante i 260 cavalli non si conoscono ancora le prestazioni. Gli ordini che partiranno in ottobre dalla Germania, prevedono anche una versione turbodiesel.

Anche sotto l’insegna GSi, la berlina tedesca non rinuncia ad assicurare un elevato comfort di marcia. Presenti i sedili sportivi, specifici per il modello, dove c’è il poggiatesta integrato allo schienale, ma questi sono certificati AGR e sono stati inserite anche tutte le regolazioni come la ventilazione e le funzioni massaggio, presenti nelle versioni meno spinte. Riguardo il design, questo registra un’integrazione sul frontale di alcuni elementi silver, un nuovo paraurti con una caratterizzazione specifica, dei cerchi da 20 pollici e degli spoiler in coda. Ottimizzati anche i freni, con un impianto frenante Brembo e dischi da 345 millimetri di diametro, pronti ad essere bloccati con dei morsi da pinze a 4 pistoncini. Per questa nuova Opel Insignia GSi avrà la modalità di guida Competition Mode, che disattiva il controllo di trazione innalzando la soglia di intervento dell’ESP.

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