Ford, svelata la settima generazione di Fiesta: tecnologia, stile e tradizione

Pubblicato il: 30 Novembre 2016

Non c’è 6 senza 7. Ford ha ufficialmente tolto il velo al Go Further di Colonia alla sua b, la settima generazione della citycar statunitense prodotta per il mercato europeo. Una versione che guadagna centimetri per le dimensioni (aumentate), tanta tecnologia a bordo e diverse versioni, allestimenti e motorizzazioni per soddisfare le richieste dei clienti più esigenti per confermarsi ancora una volta, come una delle auto storicamente di maggior successo del segmento B.

Nuova Ford Fiesta, le caratteristiche

Design

Come già anticipato, la nuova citycar cresce nelle dimensioni: 7 cm in più in lunghezza, 404 complessivamente. 1 cm in più invece la larghezza, 173 in totale. Lo stile è quello inconfondibile di Fiesta, ma a sorprendere sono appunto le proporzioni, le più grandi nella sua categoria. Il frontale risulta essere più alto rispetto alle precedenti versione, a dare più un senso di imponenza al nuovo modello. La mascherina con la grande griglia che spicca sull’anteriore, riprende invece le linee degli ultimi modelli di Fiesta,vero e proprio marchio di fabbrica di questo modello. In generale il design della nuova proposta di Ford per Fiesta, è come al solito adattabile a diverse generazioni di automobilisti: dai giovani agli anziani, dalle famiglie alle coppie.

Tecnologia

Il vero e proprio punto di forza di questa nuova generazione di Fiesta è soprattutto la dotazione tecnologica, mai così ricca nella storia di questo modello. Ford ha dato importanza in primis ai dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida con ben due telecamere, tre radar e 12 sensori a monitorare i movimenti dell’auto. Grazie al sistema TSR (Traffic Sign Recognition), Fiesta è in grado di riconoscere i segnali stradali e di tenersi autonomamente nelle linee che delimitano la corsia di marcia. Con l’Auto High Beam, invece, Fiesta è in grado di regolare automaticamente l’utilizzo dei fari abbaglianti. La grande novità è però rappresentata dal Cross Traffic Alert, ovvero un sistema che offre il monitoraggio completo in tempo reale del traffico in arrivo, avvisando l’automobilista della presenza di auto a distanza ravvicinata alla Fiesta in fase di manovra. Presenti poi anche il controllo adattivo della velocità di marcia (Adaptive Cruise Control), il limitatore di velocità regolabile (Adjustable Speed Limiter) e l’innovativo riconoscimento di veicoli nelle zone d’ombra (Blind Spot Information System). Non è finita qua, presenti anche l’indicatore della distanza di sicurezza, il monitoraggio dell’attenzione del guidatore e l’avviso di emergenza pre-collisione. Altri sistemi tecnologici sono quelli forniti per le prestazioni su strada, come il Torquato Vectoring Control che gestisce la ripartizione della coppia motrice alle ruote, garantendo maggior aderenza in curva e accorciando lo spazio di frenata.  Il sistema multimediale presente è il SYNC 3, configurato in uno schermo touch da 8 pollici capacitivo, che si avvale anche del funzionamento di comandi vocali evoluti, di un catalogo applicazioni App Link e il supporto per i sistemi AppleCar Play e Android Auto per collegare i proprio dispositivi mobile. Tutte le Fiesta di settima generazione offrono di serie connettività bluetooth, e doppia porta USB per ascoltare musica da pendrive.

Motorizzazioni

Vasta, come detto, la scelta tra i motori a disposizione per l’allestimento della propria Fiesta, a partire dal 3 cilindri turbo EcoBoost 1.0, disponibile in tre versioni: 100, 125 e 140 cavalli. Presente anche un motore aspirato a benzina 1.1, proposto sia in versione da 70 che da 85 cavalli. Non mancherà poi il TDCi 1.5 a gasolio da 120 o 85 cavalli. Tutti i motori disponibili si avvalgono del pulsante Eco da utilizzare per risparmiare carburante in caso non si necessiti di alte prestazioni e del sistema Start&Stop.

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