Honda Sky 50: le gomme per lo scooter giovanile della casa giapponese

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Pubblicato il: 27 Settembre 2016

Uno dei modelli più apprezzati dagli adolescenti è l’Honda Sky 50. Esso venne presentato nel 1996 mentre due anni dopo vennero inseriti in listino le versioni Classic e Vetro, che sono state prodotte fino ai primi anni del nuovo millennio. Il piccolo scooter giapponese aveva dalla sua parte un design accattivante ed una semplicità di guida, che piaceva molto ai neopatentati. Ciò lo rendevo un mezzo adatto per chi desiderava imparare a guidare uno cinquantino.

Esso si caratterizzava per la carrozzeria semplice e le ruote alte. Inoltre, a differenza di altri modelli della Honda, veniva assemblato in Italia. Le linee arrotondate ed i gruppi ottici circolari gli conferivano una certa personalità. Era uno scooter accessibile non soltanto nel prezzo di acquisto ma anche nei costi di riparazione poiché la scocca era realizzata completamente in plastica. Il sedile era omologato per una sola persona e mancava il vano sottosella.

Tuttavia, lo Sky 50 disponeva di un comodo portapacchi posteriore. Durante il suo ciclo di vita, la Honda ha apportato soltanto dei leggeri aggiornamenti nel design e nelle tonalità disponibili. Il motore, infatti, è stato aggiornato soltanto per ottenere l’omologazione Euro 1, nel 2000.

Quali sono le dimensioni degli pneumatici dell’Honda Sky 50?

Questo scooter è pensato per macinare chilometri in città e richiede poca manutenzione. Tuttavia, quando arriva il momento di sostituire le gomme, è necessario conoscerne le misure. Esse sono: 2.50 R16, per la ruota anteriore e 2.75 R16 per quella posteriore. I prezzi partono dai circa 22 euro per la ruota anteriore, mentre per il posteriore si parte da circa 25 euro.

Quali gomme scegliere per l’Honda Sky 50?

Sul mercato sono disponibile tante alternative, a prezzi più o meno competitivi. Fra i modelli pià interessanti vi sono le Mitas H04 e le Schwalbe Roadtstar HS242. Entrambi i modelli offrono una buona aderenza sia sull’asfalto asciutto sia su quello bagnato, offrendo al guidatore una tenuta di strada senza tentennamenti.