Chevrolet Corvette CERV: il prototipo della Corvette C5

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Pubblicato il: 10 Agosto 2016

Le Chevrolet Engineering Research Vehicle sono vetture sperimentali da competizione derivate dalle corvette stradali che, vengono prodotte dal 1959. Nello specifico la Chevrolet Corvette CERV (con motore centrale) ha conosciuto uno sviluppo lungo 4 generazioni e nel 1992 è iniziata la progettazione dell’ultimo modello.

Possiamo dire che questo prototipo è stato il padre del modello uscito a cavallo fra gli anni ’90 e 2000. Stiamo parlando della Chevrolet Corvette C5 che è stata prodotta a partire dal 1997 fino al 2004 e che è entrata nel cuore degli appassionati, soprattutto negli Stati Uniti dove spopola da molti decenni.

Le caratteristiche della Chevrolet Corvette C5

Sportiva dalle grandi prestazioni è la diretta concorrente americana della Porsche 911, oltre che la prima Corvette ad essere importata in Italia. Il suo design rispecchia la storia della Corvette dai suoi albori ad oggi e la carrozzeria sfoggia uno stile tipicamente americano.

Il caratteristico muso allungato e affilato che sembra quasi voglia aggredire la strada, combinato con una coda squadrata e muscolosa, rendono la Chevrolet Corvette C5 una vettura che non passa sicuramente inosservata anche se la si trova parcheggiata con il motore spento. Ad ogni modo questa linea di pensiero che punta soprattutto al divertimento piuttosto che all’apparenza si rispecchia anche all’interno dell’abitacolo, visto che gli interni sembrano apparentemente poveri ma al tatto rivelano tutta la loro qualità.

Le impressioni di guida

Pensata soprattutto per il divertimento, la guida della Chevrolet Corvette C5 ha una forte predominanza di sportività e questa cosa la si nota anche dalle sospensioni rigide. Infatti, le irregolarità del terreno si sentono ma l’auto è praticamente incollata all’asfalto durante tutta la percorrenza di curva.

L’elemento più caratteristico è probabilmente il motore V8 da 5.700cc prodotto interamente in alluminio che è in grado di sviluppare 344 CV. Questa potenza riesce a spingere la Corvette C5 ad oltre 280 Km/h e ad accelerare da 0 a 100 Km/h in 5,1 secondi; possiamo quindi dire che sono prestazioni di tutto rispetto, soprattutto se consideriamo che il progetto risale a quasi 20 anni fa.

Quali pneumatici monta?

Per potervi divertire e tirare fuori il massimo da questa supercar bisogna montare degli pneumatici in grado di sopportare le grandi accelerazioni (sia laterali che longitudinali). Per aiutarvi a scegliere, abbiamo selezionato i modelli migliori prendendo come riferimento le misure stabilite dagli ingegneri, stiamo parlando di gomme da 245/45ZR17 sull’asse anteriore e da 275/40ZR18 sul posteriore.

La scelta ricade esclusivamente su due modelli top di gamma che coesistono e si alternano in base alle stagioni; entrambi sono stati sviluppati dalla più famosa azienda italiana di gomme. Durante il periodo più caldo dell’anno gli pneumatici estivi Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico (anteriore e posteriore).

Sono perfetti per divertirvi sia in strada che in pista, visto che provengono dalla tecnologia che il marchio italiano ha sviluppato in Formula 1. Dall’altra parte invece troviamo come pneumatici invernali gli Pirelli Winter Sottozero 3 (anteriore e posteriore), che generalmente vengono montati su auto del calibro di Maserati, Lamborghini e cosi via.