Quali gomme adottare sulla Triumph Street Triple?

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Pubblicato il: 3 Agosto 2016

La prima versione di questo modello è stata prodotta dalla casa inglese a partire dal 1993. Nel corso degli anni, esso ha subito una serie di aggiornamenti estetici e meccanici, conservando per il propulsore a tre cilindri. Con l’ultimo modello della Triumph Street Triple, il centro stile della Triumph si è ispirato alla moto sportiva Daytona 675.

Il processo di rinnovamento estetico del modello era iniziato nel 2011, con la vecchia generazione della nuda inglese: il restyling aveva portato in dote i medesimi gruppi ottici anteriori della Street Triple, gli stessi presenti sul modello oggetto della nostra prova. E proprio l’abbandono dei tradizionali proiettori circolari per quelli quadrangolari aveva da subito diviso gli appassionati fra sostenitori della nuova soluzione e non.

Il motore è un tre cilindri da 675 di cilindrata, da 106 cavalli, che regala una certa reattività ai comandi. I freni assicurano una guida sicura in ogni condizione grazie alla loro precisione. Guidare la Street Triple genera un feeling moto-pilota senza filtri, dove il massimo dell’elettronica presente è l’ABS che supporto l’efficienza dell’impianto frenante. In sella si sta comodi anche se non si è molto alti, quindi la moto può essere controllata agevolmente dai motociclisti di qualunque stazza.

Come si comporta in pista?

Nella guida sul circuito il modello si dimostra a proprio agio, anche in curva. La ciclistica stabile consente al guidatore di divertirsi e di spingere a fondo sull’acceleratore. Inoltre, la presenza del cambio intuitivo rende la guida molto confortevole.

Quali sono le misure degli pneumatici della Triumph Street Triple?

Quando arriva il momento di effettuare il cambio gomme, prima di pensare a quali siano le migliori gomme per la Triumph Street Triple, è necessario conoscere le loro dimensioni. Quelle anteriori sono 120/70 ZR17 mentre le posteriori 180/55 ZR17.

La scelta delle gomme per la Triumph Street Triple

Uno dei modelli più prestanti sono le Pirelli Diablo Supercorsa SC2. Esse assicurano una grip eccellente anche alle alte andature. Il costo elevato è giustificato dalle caratteristiche tecniche che conferiscono al motociclista un comfort di guida superiore alla media. Pirelli d’altro canto rappresenta un riferimento, a livello mondiale, nell’ambito dei pneumatici da pista.

Il battistrada è omologato anche per l’uso stradale, tuttavia questo modello si presta soprattutto al racing. Le Pirelli Diablo Supercorsa SC2, non a caso, sono il modello supersportivo più performante di sempre nonché l’ultima evoluzione delle Racing Supersport.