Come mai l’auto tira a destra o a sinistra?

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Pubblicato il: 20 Luglio 2016

Nella vita di una vettura, uno dei difetti più frequenti che caratterizzano la guida consiste nell’imprecisione durante la marcia in rettilineo. E’ frequente il fenomeno in cui la macchina tira a destra o nel senso opposto, a seconda che si acceleri o si deceleri. Ciò dipende dalle caratteristiche delle sospensioni, dalla carrozzeria e dalla forma del battistrada. Il difetto non è risolvibile, tuttavia, se l’imprecisione di marcia avviene a velocità costante, il fenomeno è risolvibile. In questo caso, infatti, esso può essere legato all’assetto irregolare delle ruote, che può essere regolato facilmente.

Come procedere?

Quando l’auto tira ad destra o a sinistra, è necessario recarsi da un gommista ed effettuare il controllo della pressione degli pneumatici e dell’assetto delle ruote. A quel punto, l’addetto prova ad effettuare uno scambio tra gli pneumatici di ciascun asse, procedendo con sostituzione alla volta. Nel caso delle gomme dotate di battistrada a freccia, invece, quest’operazione non può essere effettuata. Diversa è la situazione in cui il battistrada presenta un disegno asimmetrico.

A quel punto, il gommista scambia tra loro le coperture dell’asse anteriore, dopodiché si possono verificare tre circostanze: a) l’auto va dritta; b) l’auto continua a tirare verso una certa direzione ancora a destra (in tal caso il difetto non ha origine nelle gomme); c) la deviazione si sposta verso l’altra direzione. Se si verifica quest’ultima condizione, è necessario premere le ruote del lato opposto, quindi se la macchina tirasse a sinistra bisognerebbe operare su quelle del lato destro. Al termine della procedura, non dovrebbero esserci più problemi.

Quanto è importante la geometria delle ruote?

Molto, perché quando si verificano delle situazioni del genere, il gommista deve verificare l’assetto geometrico delle ruote e regolare le parti meccaniche coinvolge nella sospensione anteriore e posteriore. L’errata geometria delle ruote, infatti, può provocare un’usura prematura delle gomme e dei problemi durante la marcia sulle strade pianeggianti. Nello specifico, è necessario verificare l’assetto geometrico delle ruote quando:

uno o più pneumatici hanno urtato qualche oggetto voluminoso o tale da potergli arrecare dei danni;
E’ presente un’usura anomala delle gomme nota un’usura anomala o irregolare degli pneumatici;
Il comportamento di guida è irregolare;
Il veicolo tira a destra o a sinistra il veicolo tira da una parte;
Guidando in curva, il volante ritorna a fatica nella posizione di partenza;
Il volante rimane inclinato durante la guida su una strada pianeggiante.

Come allungare la vita degli pneumatici?

L’assetto geometrico delle ruote influenza la vita degli pneumatici incidendo sull’usura del battistrada. Quindi, va tenuto d’occhio per prevenire una sostituzione prematura delle gomme e preservare il comfort di guida del veicolo. Una geometria delle ruote corretta, infatti, garantisce delle performance di guida ottimali e consente di contenere i consumi. Dunque, fare un “pit stop” dal gommista conviene sia per la sicurezza, per quanto riguarda la stabilità e la precisione di guida, sia per l’efficienza della vettura. A fronte di una spesa contenuta è possibile prevenire dei danni meccanici che comporterebbero un esborso notevole da parte del titolare dell’auto.