Solo pneumatici ad alte prestazioni per la BMW M3

Pubblicato il: 15 Luglio 2016

Lo storico modello della casa tedesca che, nel corso degli anni, è diventato sinonimo di sportiva è stato lanciato nel 1986. Stiamo parlando della BMW M3, la versione più estrema della serie 3. Quest’anno ha spento le 30 candeline e i tedeschi l’anno voluta celebrare con un modello speciale: la BMW M4 GTS di cui ne abbiamo parlato in questo articolo.

La sua storia però non è legata solo ai successi commerciali ma anche alle competizioni, in particolare nella categoria A delle Granturismo dove ha vinto ben 1.500 gare e 150 titoli in tutta la sua storia. Ad oggi siamo arrivati alla quinta generazione che è stata lanciata sul mercato nel 2014 e, nelle prossime righe ci concentreremo proprio su questo modello.

Le caratteristiche della BMW M3

Le linee della carrozzeria nascondono un po’ il cuore sportivo di quest’auto, perché il design generale è più simile a quello di una berlina e le dimensioni importanti ricordano più una lussuosa tedesca. Se fate attenzione ai dettagli però potete notare che gli elementi aggressivi e tipici delle auto più estreme non mancano.

Certo, è una sportiva meno vistosa rispetto alle concorrenti che cercano di mettersi in mostra a tutti i costi ma la sostanza non manca. Una volta entrati nell’abitacolo la natura di quest’auto prende forma in maniera più netta, infatti i dettagli sono curati con attenzione e molti componenti premium, insieme ai materiali di alta qualità, arricchiscono l’abitacolo della M3.

Un esempio è il largo uso dei rivestimenti in pelle e fibra di carbonio oppure il logo “M” illuminato sullo schienale dei sedili. Nonostante queste parti eccentriche, in generale la BMW M3 non manca per sobrietà e l’ampio spazio a disposizione completa il quadro.

Le impressioni di guida

Ad ogni modo il vero punto forte di quest’auto lo troviamo sotto al cofano, dove il motore da 430 CV le permette di accelerare da 0 a 100 Km/h in appena 4,1 secondi. Bisogna comunque ricordare che rimane una sportiva facile da guidare, soprattutto perché buona parte di questa potenza è disponibile già ai bassi regimi dove riesce ad essere anche silenziosa.

Grazie all’elettronica che può avere diverse regolazioni l’M3 riesce ad adattarsi alle diverse situazioni: dalle strade più trafficate dove è necessario guidare con prudenza, fino alla pista dove può uscire tutto il carattere di quest’auto. Nello specifico l’elettronica influisce sulle regolazioni di motore, freni, sospensioni e tanto altro.

Quali pneumatici monta?

Come ogni sportiva che si rispetti, anche la BMW M3 monta pneumatici più larghi nel posteriore. Nello specifico gli ingegneri hanno pensato bene di montare sull’asse anteriore gomme con misure 255/40R18 e 275/40R18  sul posteriore. SI tratta di pneumatici che sul nostro sito potete acquistare a partire da 66 € ma noi abbiamo selezionato solo il meglio disponibile sul mercato.

BMW ha una storica partnership con Michelin che non poteva di certo tirarsi indietro sull’ultimo modello prodotto e, infatti, la M3 esce dalla fabbrica con Michelin Pilot Super Sport. Se però volete cambiare questi pneumatici per qualunque motivo, potete montare Pirelli P Zero che il marchio italiano ha sviluppato grazie esperienza maturata in Formula 1.

In ogni caso il marchio italiano si conferma ai vertici anche per i mesi invernali con le Pirelli Winter Sottozero 3 sia sull’anteriore che sul posteriore. Si tratta di gomme che vengono montate di serie su auto come Maserati, McLaren, Lamborghini, ecc. ideali quindi per scaricare a terra (quasi) tutti i cavalli della vostra M3 anche con temperature veramente basse.

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