Porsche Cayenne Coupé, nuova linea per la SUV tedesca

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Pubblicato il: 22 Marzo 2019

Nuova Porsche Cayenne Coupé si presenta in due varianti di carrozzeria, diventando anchevestendo anche i panni della Coupé. La nuova versione della Suv approderà anche in Italia con due motorizzazioni: la versione 3.0 V6 da 340 CV che parte da 86.692 euro e la versione Turbo 4.0 V8 da 550 CV che avrà un costo di 151.230 euro.

Nuova Porsche Cayenne Coupé

Le prime nuove Porsche Cayenne Coupé verranno consegne verso la fine del prossimo mese di maggio. Tutto cambia a seconda della versione scelta. Infatti vi saranno delle differenze di prezzo che saranno comprese tra i 6.000 e gli 8.000 euro in più rispetto alla Cayenne. Questa nuova versione si diversifica per una modifica che riguarda la zona posteriore. È stato ridisegnando il montante e il portellone che conferiscono una linea molto più sportiva alla SUV tedesca. Effetto ottenuto anche grazie all’inclinazione dei montanti anteriori che hanno portato il tetto ad essere abbassato di 20 mm.

Cambiano anche le portiere posteriori e i relativi passaruota che hanno portato ben 19 mm di larghezza totale alla vettura. Cambia anche la posizione della targa che passa nel paraurti posteriore. Questo rende la SUV ancor più bassa e aggressiva. Le nuove Cayenne Coupé sono dotate di un alettone posteriore adattivo che si estende di 135 mm oltre i 90 km/h, mentre il tetto viene offerto di serie in versione panoramica con vetro fisso da 2,16 metri quadrati che può essere sostituito in opzione da un elemento di fibra di carbonio ispirato ai modelli RS della 911.

Nuova Porsche Cayenne Coupé

L’abitacolo introduce soluzioni come i sedili anteriori sportivi regolabili elettricamente con poggiatesta integrato e le due sedute posteriori singole, sostituibili senza sovrapprezzo con un divano a tre posti. I passeggeri posteriori sono seduti 30 mm più in basso rispetto alla Cayenne, compensando così la minore altezza del tetto. Il vano bagagli ha una capacità di 625 litri (600 per la Turbo) che salgono a 1.540 litri abbattendo i sedili posteriori (1.510 per la Turbo). Questi valori sono ovviamente inferiori a quelli della sorella, che raggiunge i 770 litri di volumetria minima.

Per i modelli di lancio la Casa dichiara prestazioni leggermente superiori rispetto alla Cayenne. La Coupé tocca i 100 km/h da fermo in 5,9 secondi (con pacchetti di alleggerimento opzionali) e raggiunge una punta massima di 243 Km/h, mentre per la Turbo la Porsche dichiara rispettivamente 3,9 secondi e 286 km/h. La V6 ha un consumo medio compreso tra 9,3 e 9,4 l/100 km (212-215 g/km di CO2) mentre la Turbo raggiunge gli 11,3-11,4 l/100 km (258-261 g/km).

Per esaltare l’anima sportiva della Cayenne Coupé la Porsche ha previsto tre pacchetti di personalizzazione e alleggerimento che includono il kit aerodinamico Sport Design, i cerchi di lega GT da 22″, le finiture interne di fibra di carbonio e Alcantara, il già citato tetto di carbonio, il rivestimento di tessuto a scacchi per le sedute e l’impianto di scarico sportivo.