Alpina B7, arriva il particolare restyling che la rende ancora più sportiva

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Pubblicato il: 13 Febbraio 2019

Alpina B7 che è pronta a cattuare l’attenzione di tutti gli amanti delle quattro ruote. Proprio quando la nuova BMW Serie 7 si è presentata al pubblico insieme a tutte le sue novità per quanto riguarda il lato estetico arriva una novità anche per la casa tedesca che lavora auto derivate dalla BMW.

Alpina B7, la Serie 7 come punto di riferimento

La Serie 7 si mostra in tutta la sua sportività sottolineata dalla dominate e ampia calandra che incorpora quello che è il classico doppio rene dalle dimensioni decisamente generose. Proprio sulla scia di questa nuova linea estetica dell’ammiraglia della casa bavarese, appare anche la nuova Alpina B7. Quest’ultima è l’ammiraglia della casa automobilistica tedesca fondata da Burkard Bovensiepen. Dal 1961 l’azienda teutonica personalizza le vetture della casa costruttrice dell’elica bianco/blu. Con la Alpina B7 si arriva alla sua sesta generazione.

La nuova Alpina B7 rende omaggio a 360° a quello che è il design della nuova BMW Serie 7 resa nota solo da pochissimi giorni. Prende dalla vettura di casa BMW tutte quelle che sono le novità più significative in chiave stilistica. Guardando le prime immagini del nuovo modello rilasciate online, si può notare che il frontale della nuova Alpine B7 mostra una calandra extra large già vista sulla BMW Serie 7. Vi sono anche i gruppi ottici estremamente sottili ed affilati che prendono ispirazione da quelli presenti sull’ultima ammiraglia di Monaco di Baviera.

Alpina B7, super prestazioni per la vettura della casa tedesca

Rispetto alla BMW Serie 7, la nuova Alpina B7 richiama la sua idea di designa. Presente un paraurti maggiormente sportivo grazie soprattutto alle piccole appendici aerodinamiche che sono poste nella parte bassa. Nella parte anteriore c’è l’immancabile scritta Alpina che è stampata nella parte bassa delle prese d’aria anteriori. Queste come sempre caratterizzano il frontale, mentre nella parte laterale ci pensano i cerchi in lega multi razza da 20″ o 21″ abbinati a pneumatici Michelin. Per la parte posteriore a farla da padrona vi sono i classici quattro terminali di scarico, sintomo di potenza a volontà.

La nuova Alpina B7 non è avara di potenze e prestazioni degne di nota. Sotto il cofano la Alpina B7 gode del V8 4.4 biturbo da 600 cv di potenza e 800 Nm di coppia che per l’occasione è stato abbinato al cambio automatico ad 8 rapporti ed alla trazione integrale. A livello meccanico la nuova nata in casa Alpina vanta anche un assetto improntato al massimo delle prestazioni grazie alla presenza del sistema Dynamic Damper Control, dell’asse posteriore sterzante di serie, delle barre antirollio attive e dell’altezza da terra controllabile (oltre i 225 km/h viene abbassata automaticamente). A livello prestazionale, secondo le prime informazioni fornite dal costruttore tedesco, la nuova Alpina B7 è in grado di scattare da 0 a 96 km/h in appena 3,5 secondi (-0,1 secondi rispetto al modello precedente) e di raggiungere la velocità massima di 330 km/h (18 km/h in più rispetto all’attuale versione).